Строительные работы на грузинском участке Баку-Тбилиси-Карс будут восстановлены в марте
Причиной приостановки работ по строительству нового участка Ахалкалаки-Карс проекта железнодорожной магистрали Баку-Тбилиси-Карс являются неблагоприятные погодные условия. Как передает Day.Az со ссылкой на телеканал ANS, заместитель генерального директора компании «Азериншаатсервис», осуществляющей строительные работы, Вусал Асланов сообщил, что мировой финансовый кризис не оказал никакого влияния на развитие проекта.
«Начиная с 15 декабря, на территории строительства участка высота снежного покрова составила свыше 1 метр, дороги покрылись льдом, возникли трудности по перемещению тяжелой техники. В то же время не было возможным осуществление рабочими работ на открытом воздухе. Мы временно приостановили работы из-за неблагоприятных погодных условий. Это не связано с мировым финансовым кризисом», - сказал он.
По словам В.Асланова, строительные работы возобновятся в марте текущего года. Уже завершены работы на 6 километровом отрезке участка Ахалкалаки-Карс. Он также отметил, что в проект строительства внесены изменения из-за некоторых несоответствий в первоначальном проекте.
«Из-за не полного изучения геологического строения территории в ходе подготовки предварительного проекта, мы столкнулись с определенными техническими проблемами. Возникли некоторые изменения в проведении работ. Было принято решение по повторному изучению геологического строения подготовки нового проекта. В целом, участок железнодорожной магистрали строится в соответствии с европейскими стандартами. Никаких изменений в предварительный план ведения работ не ожидается».
Он также сказал, что уже подтвержден проект 6-километрового отрезка участка Ахалкалаки-Карс. «Другой проект подготовлен и представлен азербайджано-грузинской рабочей группе», - отметил В.Асланов.
По его словам, из 150 рабочих, привлеченных к строительным работам, 23% являются азербайджанцами. Помимо этого, к работам привлечены и азербайджанцы, проживающие в Грузии.
Он также отметил, что из-за внесения изменений в проект, завершение строительства не завершится в срок, т.е. в ноябре 2009 года.
Отметим, что проект Баку-Тбилиси-Карс состоит из 2 частей, первую часть которого - строительство 26,5 километрового участка от Ахалкалаки до границы с Турцией выполняет компания «Азериншаатсервис», а вторая часть подразумевает реабилитационные и восстановительные работы на находящемся в рабочем состоянии участке Марабда-Ахалкалаки.
«Начиная с 15 декабря, на территории строительства участка высота снежного покрова составила свыше 1 метр, дороги покрылись льдом, возникли трудности по перемещению тяжелой техники. В то же время не было возможным осуществление рабочими работ на открытом воздухе. Мы временно приостановили работы из-за неблагоприятных погодных условий. Это не связано с мировым финансовым кризисом», - сказал он.
По словам В.Асланова, строительные работы возобновятся в марте текущего года. Уже завершены работы на 6 километровом отрезке участка Ахалкалаки-Карс. Он также отметил, что в проект строительства внесены изменения из-за некоторых несоответствий в первоначальном проекте.
«Из-за не полного изучения геологического строения территории в ходе подготовки предварительного проекта, мы столкнулись с определенными техническими проблемами. Возникли некоторые изменения в проведении работ. Было принято решение по повторному изучению геологического строения подготовки нового проекта. В целом, участок железнодорожной магистрали строится в соответствии с европейскими стандартами. Никаких изменений в предварительный план ведения работ не ожидается».
Он также сказал, что уже подтвержден проект 6-километрового отрезка участка Ахалкалаки-Карс. «Другой проект подготовлен и представлен азербайджано-грузинской рабочей группе», - отметил В.Асланов.
По его словам, из 150 рабочих, привлеченных к строительным работам, 23% являются азербайджанцами. Помимо этого, к работам привлечены и азербайджанцы, проживающие в Грузии.
Он также отметил, что из-за внесения изменений в проект, завершение строительства не завершится в срок, т.е. в ноябре 2009 года.
Отметим, что проект Баку-Тбилиси-Карс состоит из 2 частей, первую часть которого - строительство 26,5 километрового участка от Ахалкалаки до границы с Турцией выполняет компания «Азериншаатсервис», а вторая часть подразумевает реабилитационные и восстановительные работы на находящемся в рабочем состоянии участке Марабда-Ахалкалаки.