"Северсталь-Авто": ВТО убьет российский автопром
Вступление России во Всемирную торговую организацию (ВТО), по мнению экспертов, приведет либо к полному исчезновению отечественной автомобильной промышленности, либо к ее крупному кризису.
Tакие данные огласил представитель холдинга "Северсталь-Авто" Николай Соболев на Саммите финансовых директоров России, организованном "Институтом Адама Смита". По самому оптимистичному прогнозу, в условиях ВТО к 2010 году доля российских автомобилей на рынке сократится с 61% до 41%, а новые иномарки улучшат свои позиции с 11% до 30%. Проблемы отечественного автопрома Соболев видит в первую очередь в технологическом отставании производителей и росте цен на ресурсы, в частности, на металл. Тем не менее, отметил финдиректор "Северсталь-Авто", российский рынок по-прежнему останется "бурно и динамично развивающимся". Причинами этого, по мнению его, станет экономический рост страны и увеличение доходов ее граждан, а также старение парка автомобилей: сегодня каждый второй автомобиль старше 10 лет, а каждый третий — старше 15 лет. К 2010 году Россия поднимется по уровню обеспеченности автомобилями со 160 на 1 тыс. человек до европейской отметки — 400 на 1 тыс. человек, сообщил Соболев.
Tакие данные огласил представитель холдинга "Северсталь-Авто" Николай Соболев на Саммите финансовых директоров России, организованном "Институтом Адама Смита". По самому оптимистичному прогнозу, в условиях ВТО к 2010 году доля российских автомобилей на рынке сократится с 61% до 41%, а новые иномарки улучшат свои позиции с 11% до 30%. Проблемы отечественного автопрома Соболев видит в первую очередь в технологическом отставании производителей и росте цен на ресурсы, в частности, на металл. Тем не менее, отметил финдиректор "Северсталь-Авто", российский рынок по-прежнему останется "бурно и динамично развивающимся". Причинами этого, по мнению его, станет экономический рост страны и увеличение доходов ее граждан, а также старение парка автомобилей: сегодня каждый второй автомобиль старше 10 лет, а каждый третий — старше 15 лет. К 2010 году Россия поднимется по уровню обеспеченности автомобилями со 160 на 1 тыс. человек до европейской отметки — 400 на 1 тыс. человек, сообщил Соболев.