Нижегородское УФАС вынесло решение по делу "дочек" "ЛУКОЙЛа" о завышении цен на авиатопливо
Комиссия Нижегородского управления Федеральной антимонопольной службы (УФАС) РФ на заседании в среду вынесла решение по делу в отношении "дочек" нефтяной компании ЛУКОЙЛ - ООО "ЛУКОЙЛ-АЭРО" и ООО "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез", которые подозреваются в необоснованном увеличении цен на авиационный керосин, сообщил РИА Новости представитель УФАС.
По его словам, комиссия прекратила дело в отношении "ЛУКОЙЛ-АЭРО". "Комиссия пришла к выводу, что "ЛУКОЙЛ-АЭРО" не нарушал антимонопольное законодательство", - сказал он.
"ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез" был признан нарушившим закон, но управление ФАС не выдало предписание об устранении нарушений, так как в октябре того же уже потребовала ФАС РФ.
Ранее комиссия УФАС неоднократно переносила рассмотрение дела против "дочек" ЛУКОЙЛа по разным причинам.
Нижегородское УФАС 23 июля возбудило дело по подозрению в нарушении закона о конкуренции в отношении двух компаний по итогам проверки обоснованности роста цен на авиационный керосин. Комиссия УФАС начала рассматривать дело в августе.
По информации УФАС, на территории международного аэропорта "Нижний Новгород" реализацию авиационного керосина и заправку топливом воздушных судов осуществляет только "ЛУКОЙЛ-АЭРО".
Проверка показала, что с октября 2007 года по июль 2008 года компания шесть раз повышала цены на авиакеросин. В целом рост цен в этот период составил 76%. В октябре стоимость тонны авиакеросина без НДС составляла 16,9 тысячи рублей, а в июле этого года - уже 29,8 тысячи рублей.
Весь объем авиатоплива "ЛУКОЙЛ-АЭРО" приобретает у "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтеза". Отпускные цены на топливо нефтеперерабатывающего завода с октября 2007 года по июль 2008 года выросли на 96%.
УФАС сочло, что рост цен стал следствием действий этих двух компаний, составляющих группу лиц и злоупотребляющих доминирующим положением на рынке. Представители "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез", со своей стороны, объясняли рост цен изменением рыночной конъюнктуры, в том числе ростом тарифов на электроэнергию, теплоэнергию и железнодорожные перевозки, а также подорожанием сырой нефти. Кроме того, представители компании заявляли, что их цены не отличаются от цен других НПЗ.
В структуре производства "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтеза" авиакеросин занимает долю не более 6%.
ОАО "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез" (Норси) создано на базе Новогорьковского НПЗ, построенного в 1958 году. Сейчас это крупнейший российский производитель и поставщик высококачественных видов моторного топлива, смазочных масел, парафинов, свечной продукции и углеводородного сырья для нефтехимического синтеза. Установленная мощность предприятия по переработке нефти составляет 15 миллионов тонн в год.
"ЛУКОЙЛ-АЭРО" - стопроцентная "дочка" ЛУКОЙЛа, образованная в 2004 году, осуществляет поставки авиакеросина преимущественно "в крыло" более чем в 50 аэропортах России и за рубежом через сеть собственных дочерних компаний или по договорам с топливозаправщиками. Услугами "ЛУКОЙЛ-АЭРО" пользуются более 100 российских и зарубежных авиакомпаний. Доля компании на российском рынке поставок авиатоплива составляет около 25%.
По его словам, комиссия прекратила дело в отношении "ЛУКОЙЛ-АЭРО". "Комиссия пришла к выводу, что "ЛУКОЙЛ-АЭРО" не нарушал антимонопольное законодательство", - сказал он.
"ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез" был признан нарушившим закон, но управление ФАС не выдало предписание об устранении нарушений, так как в октябре того же уже потребовала ФАС РФ.
Ранее комиссия УФАС неоднократно переносила рассмотрение дела против "дочек" ЛУКОЙЛа по разным причинам.
Нижегородское УФАС 23 июля возбудило дело по подозрению в нарушении закона о конкуренции в отношении двух компаний по итогам проверки обоснованности роста цен на авиационный керосин. Комиссия УФАС начала рассматривать дело в августе.
По информации УФАС, на территории международного аэропорта "Нижний Новгород" реализацию авиационного керосина и заправку топливом воздушных судов осуществляет только "ЛУКОЙЛ-АЭРО".
Проверка показала, что с октября 2007 года по июль 2008 года компания шесть раз повышала цены на авиакеросин. В целом рост цен в этот период составил 76%. В октябре стоимость тонны авиакеросина без НДС составляла 16,9 тысячи рублей, а в июле этого года - уже 29,8 тысячи рублей.
Весь объем авиатоплива "ЛУКОЙЛ-АЭРО" приобретает у "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтеза". Отпускные цены на топливо нефтеперерабатывающего завода с октября 2007 года по июль 2008 года выросли на 96%.
УФАС сочло, что рост цен стал следствием действий этих двух компаний, составляющих группу лиц и злоупотребляющих доминирующим положением на рынке. Представители "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез", со своей стороны, объясняли рост цен изменением рыночной конъюнктуры, в том числе ростом тарифов на электроэнергию, теплоэнергию и железнодорожные перевозки, а также подорожанием сырой нефти. Кроме того, представители компании заявляли, что их цены не отличаются от цен других НПЗ.
В структуре производства "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтеза" авиакеросин занимает долю не более 6%.
ОАО "ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез" (Норси) создано на базе Новогорьковского НПЗ, построенного в 1958 году. Сейчас это крупнейший российский производитель и поставщик высококачественных видов моторного топлива, смазочных масел, парафинов, свечной продукции и углеводородного сырья для нефтехимического синтеза. Установленная мощность предприятия по переработке нефти составляет 15 миллионов тонн в год.
"ЛУКОЙЛ-АЭРО" - стопроцентная "дочка" ЛУКОЙЛа, образованная в 2004 году, осуществляет поставки авиакеросина преимущественно "в крыло" более чем в 50 аэропортах России и за рубежом через сеть собственных дочерних компаний или по договорам с топливозаправщиками. Услугами "ЛУКОЙЛ-АЭРО" пользуются более 100 российских и зарубежных авиакомпаний. Доля компании на российском рынке поставок авиатоплива составляет около 25%.