В споре о "клонах" bmw проиграл "битву за Италию"
Баварский автоконцерн проиграл в миланском суде китайской Shuanghuan очередной раунд схватки за признание модели CEO "клоном" популярного немецкого внедорожника BMW X5, что предоставляет компании возможность экспорта авто на один из европейских рынков.
Так что теперь, в отличие от ФРГ, дистрибьютор китайской компании Shuanghuan Martin Motors, может поставлять внедорожник из Поднебесной на вполне законных основаниях.
В конце июля мюнхенский суд (в Германии продажами CEO занималась компания China Automobile Deutschland) принял противоположное решение и признал, что продажа модели Shuanghuan CEO нарушает права дизайнеров BMW. В результате, китайский внедорожник на территории Германии продавать запретили, напоминает Mail.RU.
Shuanghuan CEO с 2005 года выпускается на заводе Shuanghuan Automobile недалеко от Пекина, и похож он кстати, не только на BMW X5, но и на Тoyota Land Cruiser Prado. На итальянский рынок CEO приходит в двух комплектациях – базовой и люксовой. Обе они оснащаются 2,4-литровым 127-сильным двигателем Mitsubishi, отвечающим нормам "Евро-4", двумя подушками безопасности и ABS.
CEO имеет рамный кузов (рама Isuzu) и полноприводную трансмиссию с жёстко подключаемым передним мостом и механической коробкой передач. Список опций включает продвинутую мультимедиасистему с навигацией и DVD, кожаную отделку салона, биксеноновый свет и множество других элементов и аксессуаров. В России эта "красота" тоже, кстати, продаётся - несертифицированный CEO стоит 770-795 тыс.руб.
Так что теперь, в отличие от ФРГ, дистрибьютор китайской компании Shuanghuan Martin Motors, может поставлять внедорожник из Поднебесной на вполне законных основаниях.
В конце июля мюнхенский суд (в Германии продажами CEO занималась компания China Automobile Deutschland) принял противоположное решение и признал, что продажа модели Shuanghuan CEO нарушает права дизайнеров BMW. В результате, китайский внедорожник на территории Германии продавать запретили, напоминает Mail.RU.
Shuanghuan CEO с 2005 года выпускается на заводе Shuanghuan Automobile недалеко от Пекина, и похож он кстати, не только на BMW X5, но и на Тoyota Land Cruiser Prado. На итальянский рынок CEO приходит в двух комплектациях – базовой и люксовой. Обе они оснащаются 2,4-литровым 127-сильным двигателем Mitsubishi, отвечающим нормам "Евро-4", двумя подушками безопасности и ABS.
CEO имеет рамный кузов (рама Isuzu) и полноприводную трансмиссию с жёстко подключаемым передним мостом и механической коробкой передач. Список опций включает продвинутую мультимедиасистему с навигацией и DVD, кожаную отделку салона, биксеноновый свет и множество других элементов и аксессуаров. В России эта "красота" тоже, кстати, продаётся - несертифицированный CEO стоит 770-795 тыс.руб.