Фрахтовые ставки могут вырасти на фоне установления цены на железную руду для 2009 г.

Как сообщает агентство Reuters, более раннее решение китайской стороны с тремя основными производителями железорудного сырья в мире может улучшить ситуацию на рынке фрахта, в частности повысить фрахтовые расценки. Китайские стальные компании настаивают на проведении переговоров по ценам на железную руду в традиционные сроки, в то время как сырьевые компании пытаются их перенести на более позднее время. Причина – ситуация на рынке сырья, когда цены снизились, а спрос также не растет.

«Мы считаем, что более раннее решение по переговорам может существенно повлиять на рост поставок и выравнивание рынка фрахта», – отмечает аналитик Douglas Mavrinac из Jefferies & Co. «Скорейшее принятие решения по ценам на железную руду с китайскими компаниями может стимулировать рынок фрахтовых перевозок», – соглашается аналитик Omar Nokta из Dahlman Rose.

Как известно, фрахтовые расценки для судов типа capsize сейчас составляют в среднем $13,706 тыс. в день, по данным Forward Freight Agreement (FFA), а в начале года они парили на высоте $150 тыс. для каждого судна. The Baltic DRY Index в мае 2008 г. был на высоте 11793 пунктов, сейчас составляет 671 пункт.