PБK daily: Туманное будущее SEL
Wingas GmbH, совместное предприятие (СП) "Газпрома" и германской Wintershall AG, отказалась от строительства Южно-Германского газопровода (SEL) протяженностью 500 км и стоимостью 600 млн евро, говорится в сообщении компании. Отказ от планов Wingas объясняет, в частности, введением ценового регулирования тарифов на транспортировку газа, которое угрожает рентабельности проекта. Эксперты не исключают, что таким образом Wingas стремится избавить от тарифного регулирования еще два своих газопровода, которые должны поставлять газ по Nord Stream.
Стоит заметить, - пишет PБK daily, - что решение по SEL появилось за день до официального слушания по поводу того, должны ли два других трубопровода Wingas, OPAL и NEL, связанные с российским газопроводом Nord Stream, быть освобождены от тарифного регулирования. По данным Reuters, OPAL и NEL намерены построить Wintershall и E.ON, чтобы транспортировать газ с Nord Stream к Чешской Республике и Западной Европе соответственно. Потенциальные инвесторы утверждают, что тарифы для трубопроводов не должны регулироваться, поскольку они предназначены просто для транзита.
Естественно предположить, что таким образом Wingas пытается добиться преимуществ для OPAL и NEL, намекая, что их строительство также может оказаться невыгодным, говорит аналитик ИК "Велес Капитал" Дмитрий Лютягин. На планы "Газпрома" относительно Nord Stream это в любом случае не повлияет, его задача доставить газ до определенной точки, а как он пойдет дальше от большой трубы, уже не его забота. Однако Wingas частично принадлежит монополии, и ей выгодно участвовать в поставках газа конечному потребителю. Так что вряд ли Wingas откажется от OPAL и NEL, но, возможно, для них удастся добиться если не отмены, то более мягкого регулирования тарифов на прокачку газа.
Что касается SEL, то Wingas и сама Германия сейчас занимают выжидательную позицию в отношении строительства инфраструктурных объектов, так как хотят реально оценить потребность страны в газе, увидеть начало строительства того же Nord Stream и Nabucco, отмечает эксперт. После этого, если потребность в трубопроводах действительно возникнет, идея SEL или альтернативы ему снова может возродиться. Строительство этой трубы позволило бы Wingas увеличить общую протяженность своих трубопроводов на 25%, до 2500 км, и компания теоретически смогла бы перекачивать до 27-29 млрд куб. м., подсчитал г-н Лютягин.
Стоит заметить, - пишет PБK daily, - что решение по SEL появилось за день до официального слушания по поводу того, должны ли два других трубопровода Wingas, OPAL и NEL, связанные с российским газопроводом Nord Stream, быть освобождены от тарифного регулирования. По данным Reuters, OPAL и NEL намерены построить Wintershall и E.ON, чтобы транспортировать газ с Nord Stream к Чешской Республике и Западной Европе соответственно. Потенциальные инвесторы утверждают, что тарифы для трубопроводов не должны регулироваться, поскольку они предназначены просто для транзита.
Естественно предположить, что таким образом Wingas пытается добиться преимуществ для OPAL и NEL, намекая, что их строительство также может оказаться невыгодным, говорит аналитик ИК "Велес Капитал" Дмитрий Лютягин. На планы "Газпрома" относительно Nord Stream это в любом случае не повлияет, его задача доставить газ до определенной точки, а как он пойдет дальше от большой трубы, уже не его забота. Однако Wingas частично принадлежит монополии, и ей выгодно участвовать в поставках газа конечному потребителю. Так что вряд ли Wingas откажется от OPAL и NEL, но, возможно, для них удастся добиться если не отмены, то более мягкого регулирования тарифов на прокачку газа.
Что касается SEL, то Wingas и сама Германия сейчас занимают выжидательную позицию в отношении строительства инфраструктурных объектов, так как хотят реально оценить потребность страны в газе, увидеть начало строительства того же Nord Stream и Nabucco, отмечает эксперт. После этого, если потребность в трубопроводах действительно возникнет, идея SEL или альтернативы ему снова может возродиться. Строительство этой трубы позволило бы Wingas увеличить общую протяженность своих трубопроводов на 25%, до 2500 км, и компания теоретически смогла бы перекачивать до 27-29 млрд куб. м., подсчитал г-н Лютягин.