"Сибирь" просит ФАС принять меры по стабилизации цен на авиатопливо в регионах
Авиакомпания "Сибирь" (торговая марка S7), крупнейший российский авиаперевозчик на внутренних авиалиниях, направила в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) письмо за подписью гендиректора авиакомпании Владислава Филева с просьбой обратить внимание на высокие цены на авиатопливо в регионах РФ и принять меры по стабилизации рынка, передает РИА "Новости".
"Сегодня, в условиях кризиса ликвидности на финансовых рынках, намеренное значительное завышение топливными компаниями стоимости авиаГСМ создает реальную угрозу стабильности авиаперевозок - не только для авиакомпании "Сибирь", но и для всех российских авиаперевозчиков. Просим Вас обратить внимание на сложившуюся ситуацию в региональных аэропортах России и принять соответствующие меры по стабилизации рынка", - говорится в письме авиакомпании, текст которого имеется в распоряжении РИА Новости.
"Наиболее высокие цены на нефть, а также на продукты нефтепереработки, наблюдались в июле-августе 2008 года. В связи с падением мировых цен на нефть, а также на авиатопливо, за последние месяцы в период август 2008 - ноябрь 2008 наблюдается тенденция существенного снижения стоимости авиационного топлива за рубежом. Так, по данным Platts, цена на авиакеросин упала с 1140,1 долларов за тонну до 704,8 долларов, то есть на 38%", - сообщает "Сибирь".
"С удовлетворением отмечаем, что после активного вмешательства в ситуацию Федеральной антимонопольной службы, цены на авиатопливо начали снижаться и в России. Так, в аэропорту "Домодедово" снижение цен за аналогичный период составило в среднем около 30%. Текущую цену все еще нельзя считать экономически обоснованной (в соответствии с расчетной формулой на основе мировой цены за вычетом экспортной пошлины и транспортных расходов), однако тенденция является позитивной", - отмечается в документе.
Однако, заметное снижение цен на топливо сегодня происходит лишь в Москве, в то время как в большинстве региональных аэропортов, в том числе крупных, цены на керосин практически не меняются. Так, например, в аэропорту города Новокузнецка стоимость топлива в августе составляла 34,220 тысячи рублей за тонну авиакеросина, а в ноябре 33,512 тысячи рублей за тонну. Снижение стоимости составило лишь 2%, цена топлива почти на 60% выше, чем в Москве, говорится в письме авиакомпании "Сибирь".
В Новосибирске (Толмачево), где работает единственный поставщик ЗАО "Газпромнефть-Аэро", стоимость топлива с 11 ноября текущего года составляет 24,5 тысячи рублей за тонну (до 11 ноября эта цена составляла более 29 тысяч рублей за тонну). Данная цена на 3,5-4,5 тысячи рублей за тонну выше, чем в аэропорту "Домодедово" (при том, что НПЗ-производитель находится в Омске), что обеспечивает прирост расходов в 500 рублей на каждого пассажира, вылетающего из Толмачево в Москву, отмечается в документе.
"Сегодня, в условиях кризиса ликвидности на финансовых рынках, намеренное значительное завышение топливными компаниями стоимости авиаГСМ создает реальную угрозу стабильности авиаперевозок - не только для авиакомпании "Сибирь", но и для всех российских авиаперевозчиков. Просим Вас обратить внимание на сложившуюся ситуацию в региональных аэропортах России и принять соответствующие меры по стабилизации рынка", - говорится в письме авиакомпании, текст которого имеется в распоряжении РИА Новости.
"Наиболее высокие цены на нефть, а также на продукты нефтепереработки, наблюдались в июле-августе 2008 года. В связи с падением мировых цен на нефть, а также на авиатопливо, за последние месяцы в период август 2008 - ноябрь 2008 наблюдается тенденция существенного снижения стоимости авиационного топлива за рубежом. Так, по данным Platts, цена на авиакеросин упала с 1140,1 долларов за тонну до 704,8 долларов, то есть на 38%", - сообщает "Сибирь".
"С удовлетворением отмечаем, что после активного вмешательства в ситуацию Федеральной антимонопольной службы, цены на авиатопливо начали снижаться и в России. Так, в аэропорту "Домодедово" снижение цен за аналогичный период составило в среднем около 30%. Текущую цену все еще нельзя считать экономически обоснованной (в соответствии с расчетной формулой на основе мировой цены за вычетом экспортной пошлины и транспортных расходов), однако тенденция является позитивной", - отмечается в документе.
Однако, заметное снижение цен на топливо сегодня происходит лишь в Москве, в то время как в большинстве региональных аэропортов, в том числе крупных, цены на керосин практически не меняются. Так, например, в аэропорту города Новокузнецка стоимость топлива в августе составляла 34,220 тысячи рублей за тонну авиакеросина, а в ноябре 33,512 тысячи рублей за тонну. Снижение стоимости составило лишь 2%, цена топлива почти на 60% выше, чем в Москве, говорится в письме авиакомпании "Сибирь".
В Новосибирске (Толмачево), где работает единственный поставщик ЗАО "Газпромнефть-Аэро", стоимость топлива с 11 ноября текущего года составляет 24,5 тысячи рублей за тонну (до 11 ноября эта цена составляла более 29 тысяч рублей за тонну). Данная цена на 3,5-4,5 тысячи рублей за тонну выше, чем в аэропорту "Домодедово" (при том, что НПЗ-производитель находится в Омске), что обеспечивает прирост расходов в 500 рублей на каждого пассажира, вылетающего из Толмачево в Москву, отмечается в документе.