Honda Life: на "лицо" ужасный, но не более
В начале этого месяца Honda представила новое поколение семейства Life, которое сразу же прошло "доводку" у мастеров из тюнинг-ателье Mugen.
Японские мастера тюнинга разработали для модели сверхагрессивный спортивный обвес. В ателье Mugen Honda Life заехал симпатичной городской машинкой, а выехал настоящим спорткаром. Хотя сказать, что автомобиль имеет спортивный характер нельзя, так как в качестве силовой установки на миникаре используется 660-кубовый 3-цилиндровый двигатель i-DSI. Правда, тюнеры, возможно, и возьмутся за доработку мотора, но чуть позже.
Внешний тюнинг-пакет состоит из воздухозаборника на капоте, нового переднего спортивного бампера с дополнительной оптикой и спойлером. Экстерьер модели украшают боковые "юбки", задний спойлер, спортивная система выхлопа, тонированные стекла и легкосплавные диски размерностью 14 и 15 дюймов, пишет Carscoop.
Японские мастера тюнинга разработали для модели сверхагрессивный спортивный обвес. В ателье Mugen Honda Life заехал симпатичной городской машинкой, а выехал настоящим спорткаром. Хотя сказать, что автомобиль имеет спортивный характер нельзя, так как в качестве силовой установки на миникаре используется 660-кубовый 3-цилиндровый двигатель i-DSI. Правда, тюнеры, возможно, и возьмутся за доработку мотора, но чуть позже.
Внешний тюнинг-пакет состоит из воздухозаборника на капоте, нового переднего спортивного бампера с дополнительной оптикой и спойлером. Экстерьер модели украшают боковые "юбки", задний спойлер, спортивная система выхлопа, тонированные стекла и легкосплавные диски размерностью 14 и 15 дюймов, пишет Carscoop.