Toyota надоели разговоры о Tata Nano
И японский автоконцерн решил самолично взяться за дело создания современного автомобиля суперэконом-класса, причем бросил перчатку на территории холдинга Tata, занявшись разработкой сверхдешевого автомобиля в партнерстве с дочерней Daihatsu прямиком в Индии.
Стоимость нового автомобиля не должна превысить $5 тыс., пишет Газета.RU cо ссылкой на Automotive News Europe, цитирующей японские СМИ. По данным последних, производство дешевой Toyota должно начаться в 2015 году в индийском штате Бангалор. Официальный представитель корпорации отказался комментировать эту информацию, что еще более настораживает "намозоленные" журналистские уши.
Правда, индийский автопроизводитель уверенно заявляет, что 28 декабря 2008 года с конвейера сойдет первая малолитражка. Пока в пресс-службе Tata не уточняют механизм достижения такого результата, ведь в начале октября завод, строительство которого было заморожено в Западной Бенгалии в связи с массовыми выступлениями местных фермеров, начали возводить в другом штате Индии, хотя 28 декабря – день рождения главы компании Ратана Тата, а, значит, все возможно.
Стоимость нового автомобиля не должна превысить $5 тыс., пишет Газета.RU cо ссылкой на Automotive News Europe, цитирующей японские СМИ. По данным последних, производство дешевой Toyota должно начаться в 2015 году в индийском штате Бангалор. Официальный представитель корпорации отказался комментировать эту информацию, что еще более настораживает "намозоленные" журналистские уши.
Правда, индийский автопроизводитель уверенно заявляет, что 28 декабря 2008 года с конвейера сойдет первая малолитражка. Пока в пресс-службе Tata не уточняют механизм достижения такого результата, ведь в начале октября завод, строительство которого было заморожено в Западной Бенгалии в связи с массовыми выступлениями местных фермеров, начали возводить в другом штате Индии, хотя 28 декабря – день рождения главы компании Ратана Тата, а, значит, все возможно.