"Адмиралтейские верфи" заложат второй арктический танкер для "Совкомфлота"
Петербургское предприятие "Адмиралтейские верфи" в понедельник заложит второй арктический танкер "Кирилл Лавров", сообщил журналистам гендиректор "Совкомфлота" Сергей Франк, передает РИА "Новости".
Говоря о характеристиках нефтеналивных танкеров, которые строятся для "Совкомфлота" на "Адмиралтейских верфях", С.Франк отметил, что "все лучшие технические решения, которые на данный момент существуют в мире, воплощены корабелами в этом танкере".
По его словам, головное судно серии - танкер "Михаил Ульянов", который в пятницу был спущен на воду, - будет зарегистрировано в Петербурге.
"Судно будет плавать под российским флагом, основной регион - Печорское море, потенциально - море Карское", - уточнил глава "Совкомфлота".
Он добавил, что продление серии танкеров будет зависеть от проектов, реализуемых российскими нефтегазовыми компаниями.
Отличительной особенностью танкеров этого проекта является использование так называемой технологии двойного действия. Этот танкер способен в разных условиях (на чистой воде и во льдах) двигаться носом или кормой.
Длина танкера составит 260 метров, ширина - 34 метра, вес - 26 тысяч тонн, скорость хода в открытой воде - 16 узлов, скорость хода кормой вперед во льду - три узла, общая мощность энергетической установки - 25 Мвт.
Танкер строится в соответствии с требованиями судоходного регистра Ллойда и Российского морского регистра судоходства и будет оборудован двумя поворотными винто-рулевыми колонками типа "Азипод", системой динамического позиционирования, вертолетной площадкой и системой носового приема груза.
Говоря о характеристиках нефтеналивных танкеров, которые строятся для "Совкомфлота" на "Адмиралтейских верфях", С.Франк отметил, что "все лучшие технические решения, которые на данный момент существуют в мире, воплощены корабелами в этом танкере".
По его словам, головное судно серии - танкер "Михаил Ульянов", который в пятницу был спущен на воду, - будет зарегистрировано в Петербурге.
"Судно будет плавать под российским флагом, основной регион - Печорское море, потенциально - море Карское", - уточнил глава "Совкомфлота".
Он добавил, что продление серии танкеров будет зависеть от проектов, реализуемых российскими нефтегазовыми компаниями.
Отличительной особенностью танкеров этого проекта является использование так называемой технологии двойного действия. Этот танкер способен в разных условиях (на чистой воде и во льдах) двигаться носом или кормой.
Длина танкера составит 260 метров, ширина - 34 метра, вес - 26 тысяч тонн, скорость хода в открытой воде - 16 узлов, скорость хода кормой вперед во льду - три узла, общая мощность энергетической установки - 25 Мвт.
Танкер строится в соответствии с требованиями судоходного регистра Ллойда и Российского морского регистра судоходства и будет оборудован двумя поворотными винто-рулевыми колонками типа "Азипод", системой динамического позиционирования, вертолетной площадкой и системой носового приема груза.