Сборы и выплаты оказались в малусе
Российский союз автостраховщиков (РСА) опубликовал вчера данные по сборам по ОСАГО за девять месяцев текущего года. Результаты печальные как для рынка, так и для покупателей полисов: темпы роста сборов страховщиков уменьшаются, как и выплаты пострадавшим в ДТП. Аналитики винят в этом финансовый кризис, практически не работающую систему малус (система надбавок за аварии) и низкие тарифы по «автогражданке».
Общие сборы компаний за три квартала составили 59,5 млрд рублей. Это на 13% больше, чем год назад. Но радоваться росту преждевременно, поскольку его темпы падают. За девять месяцев 2007 года сборы были на 15,7% больше, чем за аналогичный период 2006 года.
Размер выплат вырос на 19%. Рост в сравнении с аналогичным периодом прошлого года тоже небольшой – тогда совокупный объем выплат вырос больше, чем на 23%.
По словам главы аналитического центра Росгосстраха Алексея Зубца, падение наблюдалось еще в августе. За тот месяц темпы роста сборов упали на девять процентных пунктов. «По данным Ассоциации европейского бизнеса, в сентябре было продано без малого в два раза меньше машин, чем в августе, – рассуждает Алексей Зубец. – Учитывая, что рынок ОСАГО привязан к авторынку, падение там неизбежно приводит и к падению у нас. А люди сокращают свои расходы из-за финансового кризиса и переносят покупку полиса на более позднее время».
Заместитель генерального директора компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов находит происходящему и другое объяснение. «У нас система бонус-малус работает в одностороннем порядке. Многие миллионы автовладельцев получили бонус и заплатили на 5% меньше, а другие, вместо того чтобы получить заслуженный малус, просто сменили страховую компанию», – считает Игорь Иванов. «Да, действительно, с одной стороны замедление темпов роста по ОСАГО происходит из-за замедления роста автопарка. С другой стороны, у нас в полной мере не работает коэффициент «малус», – согласен с обоими мнениями глава Росстрахнадзора Илья Ломакин-Румянцев.
Замедление темпа роста выплат он объясняет заниженными выплатами по «автогражданке». «Сегодня нет ни единой методики оценки ущерба, ни аттестованных независимых экспертов. В результате страховые компании стараются платить поменьше», – говорит глава Росстрахнадзора. По данным его ведомства, по итогам 2007 года на занижение суммы выплат приходилась примерно десятая часть всех трех тысяч жалоб граждан по ОСАГО. Впрочем, в начале этого года эксперты объясняли происходящее заниженными тарифами по «автогражданке». Стоит отметить, что соотношение выплат-сборов по данным РСА составило по итогам девяти месяцев 2008 года 97%. В РСА любят повторять, что многие страховщики работают себе в убыток, но не скрывают, что у высокого коэффициента выплат есть и прозаическое объяснение: возмещения, которые выплачивает РСА по долгам ушедших с рынка компаний, не отображаются в официальной отчетности.
Общие сборы компаний за три квартала составили 59,5 млрд рублей. Это на 13% больше, чем год назад. Но радоваться росту преждевременно, поскольку его темпы падают. За девять месяцев 2007 года сборы были на 15,7% больше, чем за аналогичный период 2006 года.
Размер выплат вырос на 19%. Рост в сравнении с аналогичным периодом прошлого года тоже небольшой – тогда совокупный объем выплат вырос больше, чем на 23%.
По словам главы аналитического центра Росгосстраха Алексея Зубца, падение наблюдалось еще в августе. За тот месяц темпы роста сборов упали на девять процентных пунктов. «По данным Ассоциации европейского бизнеса, в сентябре было продано без малого в два раза меньше машин, чем в августе, – рассуждает Алексей Зубец. – Учитывая, что рынок ОСАГО привязан к авторынку, падение там неизбежно приводит и к падению у нас. А люди сокращают свои расходы из-за финансового кризиса и переносят покупку полиса на более позднее время».
Заместитель генерального директора компании «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов находит происходящему и другое объяснение. «У нас система бонус-малус работает в одностороннем порядке. Многие миллионы автовладельцев получили бонус и заплатили на 5% меньше, а другие, вместо того чтобы получить заслуженный малус, просто сменили страховую компанию», – считает Игорь Иванов. «Да, действительно, с одной стороны замедление темпов роста по ОСАГО происходит из-за замедления роста автопарка. С другой стороны, у нас в полной мере не работает коэффициент «малус», – согласен с обоими мнениями глава Росстрахнадзора Илья Ломакин-Румянцев.
Замедление темпа роста выплат он объясняет заниженными выплатами по «автогражданке». «Сегодня нет ни единой методики оценки ущерба, ни аттестованных независимых экспертов. В результате страховые компании стараются платить поменьше», – говорит глава Росстрахнадзора. По данным его ведомства, по итогам 2007 года на занижение суммы выплат приходилась примерно десятая часть всех трех тысяч жалоб граждан по ОСАГО. Впрочем, в начале этого года эксперты объясняли происходящее заниженными тарифами по «автогражданке». Стоит отметить, что соотношение выплат-сборов по данным РСА составило по итогам девяти месяцев 2008 года 97%. В РСА любят повторять, что многие страховщики работают себе в убыток, но не скрывают, что у высокого коэффициента выплат есть и прозаическое объяснение: возмещения, которые выплачивает РСА по долгам ушедших с рынка компаний, не отображаются в официальной отчетности.
Ещё новости по теме:
07:00