Москву хотят избавить от мелких автосервисов: они привлекают ценами, но небезопасны
В минувшую пятницу специалисты московского МЧС провели внеплановую проверку автомастерских, располагающихся на территории столицы, и обнаружили при этом немало нарушений пожарной безопасности. Что интересно, ни один сервис закрыт по итогам проверки не был – слишком хлопотное дело, объяснили пожарные.
Вопрос о соблюдении требований пожарной безопасности в московских автосервисах сейчас особенно актуален – с начала года в Москве горели десять таких мастерских, причем половина пожаров пришлась на последние два месяца. В результате этого многие автовладельцы лишились своих машин, а в одном из пожаров погиб человек.
«В среднем по Москве каждый 6–10-й сервис работает с массой нарушений правил и норм пожарной безопасности», – отметил Олег Пугачев, заместитель начальника 2 РОГПН управления по ЮВАО ГУ МЧС России по городу Москве.
По итогам проверок владельцам автосервисов, работающих с нарушениями, выписывают штраф до 20000 рублей и предписание устранить нарушения. Однако большинство владельцев небольших автомастерских выполняют предписания инспекторов лишь на 40%. «Эти мероприятия либо капитального характера, либо дорогостоящие, на которые руководители организации не идут», – отмечают инспекторы МЧС.
Из-за дороговизны мероприятий по устранению нарушений норм противопожарной безопасности в полном объеме позволить себе их могут лишь крупные фирмы, как правило – официальные дилеры. Но владельцы неновых машин заходят в эти сервисы довольно редко – ремонт машины не всем по карману.
«Среднее техническое обслуживание стоит от 7 до 30 тысяч рублей, а так – все зависит от характера поломки. Касательно дилеров – все цены одинаковые, а касательно «серых» дилеров или гаражных вариантов – естественно, у нас цены выше», – поясняет Андрей Свистунов, руководитель отдела приема автомобилей.
Поэтому многие автомобилисты, не располагающие большими суммами денег, везут свои машины ремонтироваться в так называемые «гаражные» автомастерские на территориях гаражных комплексов, где цены в разы меньше, чем в официальных сервисах. Такие «серые» техцентры небезопасны, но закрыть их не так просто – слишком много хлопот.
Впрочем, уже в будущем году, возможно, в Москве мелким автосервисам будет объявлен бойкот. Столичное правительство готовит проект о запрете размещения автомастерских на территориях гаражных кооперативов, автостоянок и в индивидуальных гаражах.
Вопрос о соблюдении требований пожарной безопасности в московских автосервисах сейчас особенно актуален – с начала года в Москве горели десять таких мастерских, причем половина пожаров пришлась на последние два месяца. В результате этого многие автовладельцы лишились своих машин, а в одном из пожаров погиб человек.
«В среднем по Москве каждый 6–10-й сервис работает с массой нарушений правил и норм пожарной безопасности», – отметил Олег Пугачев, заместитель начальника 2 РОГПН управления по ЮВАО ГУ МЧС России по городу Москве.
По итогам проверок владельцам автосервисов, работающих с нарушениями, выписывают штраф до 20000 рублей и предписание устранить нарушения. Однако большинство владельцев небольших автомастерских выполняют предписания инспекторов лишь на 40%. «Эти мероприятия либо капитального характера, либо дорогостоящие, на которые руководители организации не идут», – отмечают инспекторы МЧС.
Из-за дороговизны мероприятий по устранению нарушений норм противопожарной безопасности в полном объеме позволить себе их могут лишь крупные фирмы, как правило – официальные дилеры. Но владельцы неновых машин заходят в эти сервисы довольно редко – ремонт машины не всем по карману.
«Среднее техническое обслуживание стоит от 7 до 30 тысяч рублей, а так – все зависит от характера поломки. Касательно дилеров – все цены одинаковые, а касательно «серых» дилеров или гаражных вариантов – естественно, у нас цены выше», – поясняет Андрей Свистунов, руководитель отдела приема автомобилей.
Поэтому многие автомобилисты, не располагающие большими суммами денег, везут свои машины ремонтироваться в так называемые «гаражные» автомастерские на территориях гаражных комплексов, где цены в разы меньше, чем в официальных сервисах. Такие «серые» техцентры небезопасны, но закрыть их не так просто – слишком много хлопот.
Впрочем, уже в будущем году, возможно, в Москве мелким автосервисам будет объявлен бойкот. Столичное правительство готовит проект о запрете размещения автомастерских на территориях гаражных кооперативов, автостоянок и в индивидуальных гаражах.
Ещё новости по теме:
07:00