Группа ГАЗ завершила поставку крупной партии техники для Минобороны России
В сентябре завод Тверской экскаватор Группы ГАЗ отгрузил последние 16 единиц техники из партии в 70 общевойсковых модернизированных экскаваторов ЭОВ 3521М-1 в рамках контракта на 2008 г.
Контракт был выполнен в сжатые сроки. Тверской экскаватор полностью выполнил взятые на себя обязательства, поставив технику в период с мая по сентябрь. Особенностью контракта 2008 г. стала широкая география поставок: техника отправлялась на Дальний Восток и Юг России.
Над созданием новой модификации общевойскового экскаватора ЭОВ 3521М-1 работали два предприятия Группы ГАЗ - Тверской экскаватор и АЗ Урал. Результатом рабочего тандема тверских и уральских машиностроителей стала модернизация ряда узлов и элементов конструкции экскаватора. Применение шасси Урал-4320-1058-31 с шинами КАМА-1260 (вместо шасси Урал-5557-1058-31 с шинами 1200х500х508 модели ИД-П284) позволило создать экскаватор с увеличенным ресурсом шин, улучшенной проходимостью и плавностью хода. Новая конструкция позволила уменьшить расход топлива.
Специалисты «Тверского экскаватора» провели целый комплекс конструкторских усовершенствований, повышающих надежность и безопасность техники. Так, была укреплена металлоконструкция экскаватора в целом: значительно усилены несущие лонжероны шасси за счет установки балок с дополнительными элементами крепления, применен более надежный механизм поворота.
Контракт был выполнен в сжатые сроки. Тверской экскаватор полностью выполнил взятые на себя обязательства, поставив технику в период с мая по сентябрь. Особенностью контракта 2008 г. стала широкая география поставок: техника отправлялась на Дальний Восток и Юг России.
Над созданием новой модификации общевойскового экскаватора ЭОВ 3521М-1 работали два предприятия Группы ГАЗ - Тверской экскаватор и АЗ Урал. Результатом рабочего тандема тверских и уральских машиностроителей стала модернизация ряда узлов и элементов конструкции экскаватора. Применение шасси Урал-4320-1058-31 с шинами КАМА-1260 (вместо шасси Урал-5557-1058-31 с шинами 1200х500х508 модели ИД-П284) позволило создать экскаватор с увеличенным ресурсом шин, улучшенной проходимостью и плавностью хода. Новая конструкция позволила уменьшить расход топлива.
Специалисты «Тверского экскаватора» провели целый комплекс конструкторских усовершенствований, повышающих надежность и безопасность техники. Так, была укреплена металлоконструкция экскаватора в целом: значительно усилены несущие лонжероны шасси за счет установки балок с дополнительными элементами крепления, применен более надежный механизм поворота.