Группа "Каспийская Энергия" завершила испытания транспортного понтона "Севан"
Сегодня в акватории ООО "Астраханское Судостроительное Производственное Объединение" (АСПО), входящего в производственный дивизион группы "Каспийская Энергия" успешно завершились приемо-сдаточные испытания транспортного понтона "Севан".
Транспортный понтон "Севан" предназначен для транспортировки тяжеловесных и негабаритных палубных грузов и будет использован для доставки ледостойкой стационарной платформы (ЛСП-1) по Волго-Каспийскому каналу до места эксплуатации месторождения им. Ю.Корчагина. Платформа ЛСП-1 является центральным объектом обустройства нефтегазового месторождения им. Ю.Корчагина. Группа "Каспийская Энергия" является генеральным подрядчиком строительства ЛСП-1 для ОАО "ЛУКОЙЛ".
Модернизация баржи "Севан" по проекту ОАО КБ "Вымпел" (входит в группу "Каспийская Энергия") выполнялась на площадке ОАО "ССРЗ им. III Интернационала" при консультационном сопровождении независимого сюрвейера Noble Denton (Великобритания). Заказчиком переоборудования баржи "Севан" в транспортный понтон выступает компания-судовладелец - ООО "Крейн Марин Контрактор", представляющая сервисный дивизион группа "Каспийская Энергия".
По словам генерального директора группы "Каспийская Энергия" Ильи Кокарева, "в результате реализации проекта строительства баржи-понтона "Севан" мы получили не только вспомогательное средство для вывода ЛСП-1 в море, но и уникальное транспортное судно для перевозки оффшорных конструкций на Каспии".
Группа "Каспийская Энергия" (CNRG Group) создана в 2006 году. Ключевыми направлениями деятельности являются проектирование, строительство и установка в море технических средств освоения морских нефтегазовых месторождений. В группу входят три дивизиона: инженерный (ООО "Центр Морских Технологий "Шельф", включающего ЦКБ "Коралл" (Севастополь), КБ "Вымпел" (Нижний Новгород), КБ "Каспий" и КБ "Астрамарин" (Астрахань), производственный (Астраханское Судостроительное Производственное Объединение (АСПО), объединяющее AСПО Головная верфь, АСПО Лотос, АСПО III Интернационал и Центр производственного персонала) и сервисный (ООО "Крейн Марин Контрактор"). Выручка компании в 2007 году составила 3,707 млрд. рублей, чистая прибыль - 509 млн. рублей.
Транспортный понтон "Севан" предназначен для транспортировки тяжеловесных и негабаритных палубных грузов и будет использован для доставки ледостойкой стационарной платформы (ЛСП-1) по Волго-Каспийскому каналу до места эксплуатации месторождения им. Ю.Корчагина. Платформа ЛСП-1 является центральным объектом обустройства нефтегазового месторождения им. Ю.Корчагина. Группа "Каспийская Энергия" является генеральным подрядчиком строительства ЛСП-1 для ОАО "ЛУКОЙЛ".
Модернизация баржи "Севан" по проекту ОАО КБ "Вымпел" (входит в группу "Каспийская Энергия") выполнялась на площадке ОАО "ССРЗ им. III Интернационала" при консультационном сопровождении независимого сюрвейера Noble Denton (Великобритания). Заказчиком переоборудования баржи "Севан" в транспортный понтон выступает компания-судовладелец - ООО "Крейн Марин Контрактор", представляющая сервисный дивизион группа "Каспийская Энергия".
По словам генерального директора группы "Каспийская Энергия" Ильи Кокарева, "в результате реализации проекта строительства баржи-понтона "Севан" мы получили не только вспомогательное средство для вывода ЛСП-1 в море, но и уникальное транспортное судно для перевозки оффшорных конструкций на Каспии".
Группа "Каспийская Энергия" (CNRG Group) создана в 2006 году. Ключевыми направлениями деятельности являются проектирование, строительство и установка в море технических средств освоения морских нефтегазовых месторождений. В группу входят три дивизиона: инженерный (ООО "Центр Морских Технологий "Шельф", включающего ЦКБ "Коралл" (Севастополь), КБ "Вымпел" (Нижний Новгород), КБ "Каспий" и КБ "Астрамарин" (Астрахань), производственный (Астраханское Судостроительное Производственное Объединение (АСПО), объединяющее AСПО Головная верфь, АСПО Лотос, АСПО III Интернационал и Центр производственного персонала) и сервисный (ООО "Крейн Марин Контрактор"). Выручка компании в 2007 году составила 3,707 млрд. рублей, чистая прибыль - 509 млн. рублей.