Lada и UAZ объединятся в Венесуэле?
По итогам недавнего визита в Южную Америку делегации отечественных предпринимателей и чиновников, президент АВТОВАЗа Борис Алешин сделал заявление, суть которого сводится к возможному строительству в Венесуэле совместного автосборочного предприятия российских компаний, продукция которого поможет автопрому нашей страны закрепиться на перспективном рынке субконтинента.
С данной инициативой выступила венесуэльская сторона, АВТОВАЗу и Sollers проект "может быть интересен", сказал Алешин.
В течение одного-двух месяцев стороны поймут, в какой конфигурации можно реализовать проект, отметил президент АВТОВАЗа. Обсуждается СП с контролем у властей Венесуэлы, также инвестором может выступить только одна из сторон (российская или венесуэльская). Если строительство завода возьмет на себя Венесуэла, то россияне продадут ей лицензии на сборку своих автомобилей, уточнил Алешин.
В Sollers его слова подтвердили, отметив, что в одиночку компания даже не стала бы думать о строительстве в Венесуэле автозавода, сообщает Взгляд. Борис Алешин сказал, что совместное производство АВТОВАЗа и Sollers могло бы выпускать "несколько десятков тысяч машин в год".
"Наши конкуренты, General Motors или Toyota, продают там до 60 тыс. машин, - пояснил он.— И потом, в Венесуэле действует таможенный режим, очень похожий на нашу промсборку (позволяет беспошлинно импортировать автокомпоненты для сборки колесных транспортных средств), так что подумать над проектом стоит".
С данной инициативой выступила венесуэльская сторона, АВТОВАЗу и Sollers проект "может быть интересен", сказал Алешин.
В течение одного-двух месяцев стороны поймут, в какой конфигурации можно реализовать проект, отметил президент АВТОВАЗа. Обсуждается СП с контролем у властей Венесуэлы, также инвестором может выступить только одна из сторон (российская или венесуэльская). Если строительство завода возьмет на себя Венесуэла, то россияне продадут ей лицензии на сборку своих автомобилей, уточнил Алешин.
В Sollers его слова подтвердили, отметив, что в одиночку компания даже не стала бы думать о строительстве в Венесуэле автозавода, сообщает Взгляд. Борис Алешин сказал, что совместное производство АВТОВАЗа и Sollers могло бы выпускать "несколько десятков тысяч машин в год".
"Наши конкуренты, General Motors или Toyota, продают там до 60 тыс. машин, - пояснил он.— И потом, в Венесуэле действует таможенный режим, очень похожий на нашу промсборку (позволяет беспошлинно импортировать автокомпоненты для сборки колесных транспортных средств), так что подумать над проектом стоит".