Нефтепровод Актау - Баку станет выгоден, если поставки казахстанской нефти в БТД превысят 20 млн тонн
Строительство нефтепровода Актау - Баку с выходом на Баку - Тбилиси - Джейхан возможно только в том случае, если объемы транспортировки казахстанской нефти в данном направлении превысят 20 млн тонн. Об этом сегодня в ходе пресс-конференции в Алма-Ате сообщил министр энергетики и минеральных ресурсов РК Владимир Школьник, передает корреспондент KZ-today.
Министр пояснил, что "все зависит от того, какое количество нефти появится у нас в стране. Пока же Казахстану экономически выгодно поставлять нефть танкерами".
В настоящее время между Азербайджаном и Казахстаном ведутся переговоры по подписанию межправительственного соглашения, очередной раунд которых состоится до конца 2004 года. "Естественно, каждая сторона пытается получить для себя соответствующие льготы. У Казахстана здесь хорошая переговорная позиция, так как наша нефть нужна для данного нефтепровода. Мы максимально стараемся отстоять интересы республики", - подчеркнул глава МЭМР РК.
Как сообщалось ранее, для создания системы Актау - Баку предполагается строительство нового терминала для хранения и перевалки нефти в Курыке (порт в 76 км юго-восточнее Актау), а также соединительных трубопроводов. Мощность системы по перевалке составит 20 млн тонн нефти в год, на первом этапе будет перевозиться до 7,5 млн тонн. Объем инвестиций будет определен после подписания межправительственного соглашения. Новая система будет построена к моменту, когда пойдет первая нефть с месторождения Кашаган.
Для управления системой Актау - Баку будет создана отдельная компания, основными инвесторами которой выступят ENI, TotalFinaElf, ConocoPhilips и Inpex, участвующие в разработке казахстанского месторождения Кашаган и имеющие 15% долевого участия в компании BTC Co (оператор по строительству и эксплуатации трубопровода).
Министр пояснил, что "все зависит от того, какое количество нефти появится у нас в стране. Пока же Казахстану экономически выгодно поставлять нефть танкерами".
В настоящее время между Азербайджаном и Казахстаном ведутся переговоры по подписанию межправительственного соглашения, очередной раунд которых состоится до конца 2004 года. "Естественно, каждая сторона пытается получить для себя соответствующие льготы. У Казахстана здесь хорошая переговорная позиция, так как наша нефть нужна для данного нефтепровода. Мы максимально стараемся отстоять интересы республики", - подчеркнул глава МЭМР РК.
Как сообщалось ранее, для создания системы Актау - Баку предполагается строительство нового терминала для хранения и перевалки нефти в Курыке (порт в 76 км юго-восточнее Актау), а также соединительных трубопроводов. Мощность системы по перевалке составит 20 млн тонн нефти в год, на первом этапе будет перевозиться до 7,5 млн тонн. Объем инвестиций будет определен после подписания межправительственного соглашения. Новая система будет построена к моменту, когда пойдет первая нефть с месторождения Кашаган.
Для управления системой Актау - Баку будет создана отдельная компания, основными инвесторами которой выступят ENI, TotalFinaElf, ConocoPhilips и Inpex, участвующие в разработке казахстанского месторождения Кашаган и имеющие 15% долевого участия в компании BTC Co (оператор по строительству и эксплуатации трубопровода).