Подтверждают ли данные вашей компании тенденцию снижения аварийности, о которой говорит ГИБДД?
Дмитрий Кузнецов, начальник отдела департамента страхования автотранспорта РОСНО:
– Если обратиться к статистике обращений страхователей РОСНО по риску «ущерб» при ДТП, то снижения их частоты в 2008 году не наблюдается. Есть сезонные колебания количества обращений, которые не позволяют, тем не менее, выявить тенденций к их общему сокращению.
Если рассмотреть статистику по количеству пострадавших в результате ДТП, то в связи с незначительной долей застрахованных по риску «несчастный случай» (которым как раз и покрывается смерть и потеря трудоспособности в результате ДТП), такие обращения носят единичный характер, и проследить общую тенденцию к уменьшению нельзя. Что касается управления транспортным средством в нетрезвом виде, то по правилам страхования такие события не являются страховыми случаями по риску «ущерб» и не покрываются полисом.
Владислав Рязанцев, директор по развитию бизнеса департамента автострахования Группы «Ренессанс Страхование»:
– К сожалению, динамика аварийности по автострахованию не подтверждает статистики ГИБДД. Например, по данным Российского союза автостраховщиков, в первом полугодии 2008 года число заявленных страховых случаев по ОСАГО в сравнении с аналогичным периодом 2007 года возросло примерно на 17% – до 950 тыс., против 807,9 тыс. годом ранее. То есть число ДТП, увы, пока из года в год растет. В частности, это связано с ростом автопарка: только на дорогах Москвы ежегодно появляется несколько десятков тысяч новых автомобилей, за рулем которых нередко оказываются неопытные водители.
Светлана Голачева, руководитель актуарного центра Росгосстраха:
– На мой взгляд, на сегодняшний день делать какие-либо выводы пока рано. Судить по одному кварталу не совсем корректно, статистика за полугодие пока обрабатывается. Однако мы не видим предпосылок для снижения аварийности, и одними штрафными санкциями эту проблему не решить. По данным ГИБДД, автопарк страны постоянно растет (особенно автопарк легковых автомобилей), а качество дорог не улучшается. Кроме того, растет страховая культура граждан, что также влияет на рост числа обращений как по «железу», так и по жизни и здоровью. В то же время в связи с инфляцией растет как стоимость запчастей, так и стоимость нормочаса, и если раньше некоторые автовладельцы предпочитали не обращаться в страховую компанию за небольшой выплатой, то теперь обращаются.
– Если обратиться к статистике обращений страхователей РОСНО по риску «ущерб» при ДТП, то снижения их частоты в 2008 году не наблюдается. Есть сезонные колебания количества обращений, которые не позволяют, тем не менее, выявить тенденций к их общему сокращению.
Если рассмотреть статистику по количеству пострадавших в результате ДТП, то в связи с незначительной долей застрахованных по риску «несчастный случай» (которым как раз и покрывается смерть и потеря трудоспособности в результате ДТП), такие обращения носят единичный характер, и проследить общую тенденцию к уменьшению нельзя. Что касается управления транспортным средством в нетрезвом виде, то по правилам страхования такие события не являются страховыми случаями по риску «ущерб» и не покрываются полисом.
Владислав Рязанцев, директор по развитию бизнеса департамента автострахования Группы «Ренессанс Страхование»:
– К сожалению, динамика аварийности по автострахованию не подтверждает статистики ГИБДД. Например, по данным Российского союза автостраховщиков, в первом полугодии 2008 года число заявленных страховых случаев по ОСАГО в сравнении с аналогичным периодом 2007 года возросло примерно на 17% – до 950 тыс., против 807,9 тыс. годом ранее. То есть число ДТП, увы, пока из года в год растет. В частности, это связано с ростом автопарка: только на дорогах Москвы ежегодно появляется несколько десятков тысяч новых автомобилей, за рулем которых нередко оказываются неопытные водители.
Светлана Голачева, руководитель актуарного центра Росгосстраха:
– На мой взгляд, на сегодняшний день делать какие-либо выводы пока рано. Судить по одному кварталу не совсем корректно, статистика за полугодие пока обрабатывается. Однако мы не видим предпосылок для снижения аварийности, и одними штрафными санкциями эту проблему не решить. По данным ГИБДД, автопарк страны постоянно растет (особенно автопарк легковых автомобилей), а качество дорог не улучшается. Кроме того, растет страховая культура граждан, что также влияет на рост числа обращений как по «железу», так и по жизни и здоровью. В то же время в связи с инфляцией растет как стоимость запчастей, так и стоимость нормочаса, и если раньше некоторые автовладельцы предпочитали не обращаться в страховую компанию за небольшой выплатой, то теперь обращаются.
Ещё новости по теме:
07:00