Автостраховщики давят на газ
Крайне низкая рентабельность рынка обязательного автострахования может привести к повышению тарифов по ОСАГО уже в следующем году. Об этом вчера сообщил «НИ» президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС), депутат Госдумы Александр Коваль. Независимые эксперты утверждают, что страховщики в очередной раз пытаются пролоббировать удорожание страховок, а на самом деле прибыли в этом бизнесе в разы превышают издержки.
«Убыточность ОСАГО растет лавинообразно, – заявил «НИ» президент ВСС, председатель Подкомитета по законодательству о страховании Госдумы РФ Александр Коваль. – Причем не только в отношении частного автопарка, но и общественного транспорта. Очевидно, что время увеличения тарифов настало. Думаю, что если не в начале, то к лету 2009 года мы выйдем на повышение тарифов по ОСАГО».
Однако независимые эксперты не согласны с аргументами страховщиков. «По моим данным, размеры страховых премий и страховых выплат по ОСАГО несопоставимы. В 2006 году страховые компании получили в 10 раз больше, чем выплатили пострадавшим, – рассказал «НИ» председатель Союза потребителей России Петр Шелищ. – Союз неоднократно предлагал страховщикам создать аналитическую группу, оценивающую состояние рынка, реальные доходы и расходы компаний. Но они постоянно отказывались. У нас нет доверия к страховым компаниям. Поэтому об увеличении тарифов по ОСАГО не может быть и речи».
Напомним, что бизнесмены не могут сами поднять тарифы – им нужно постановление правительства. По просьбе Минпромторга в августе Минфин оценил возможность понижения тарифов по ОСАГО на машины старше 3 лет и пришел к выводу, что это невозможно. Более того, теперь, судя по всему, уже окончательно пролоббирован вопрос о повышении тарифов. Несмотря на вечные жалобы бизнесменов на убыточность ОСАГО, они сами признают, что отказываться от этой услуги не намерены. По их же словам, прибыль приносит ОСАГО для дорогих авто и каско. Вдобавок обязательное автострахование – это колоссальная база клиентов, которым можно предложить не только страхование машин.
Наряду с настойчивым лоббированием вопроса о повышении тарифов на ОСАГО не до конца ясен вопрос с «упрощенкой». Напомним, что с 1 марта 2009 года должен вступить в силу закон о прямом регулировании убытков по договорам ОСАГО. Сейчас пострадавший в ДТП должен выбивать деньги у страховщика виновного в аварии, и многие компании всячески затягивают решение вопроса, назначая дополнительные экспертизы, и занижают сумму выплаты. Новый закон в корне меняет процедуру. Пострадавший в ДТП вправе будет требовать денег у своего страховщика, с которым он заключал договор ОСАГО. А выбивать деньги со страховщика виновника страховая компания пострадавшего будет сама. Кроме того, решать мелкие споры на дороге можно будет без вызова сотрудников ГИБДД.
«Упрощенка» должна была заработать уже с 1 июля этого года, но была перенесена по многочисленным просьбам страховщиков. Впрочем, независимые эксперты убеждены, что «упрощенка» так и не заработает. «Опираясь на свой депутатский опыт, могу сказать: если закон был однажды перенесен, то его уже не примут. У меня нет сомнений, что закон будет «заморожен». Страховое лобби в Думе очень сильно, оно не пропустит закон. Наша главная задача сейчас – не допустить повышения тарифов по ОСАГО», – заявил «НИ» председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.
«Убыточность ОСАГО растет лавинообразно, – заявил «НИ» президент ВСС, председатель Подкомитета по законодательству о страховании Госдумы РФ Александр Коваль. – Причем не только в отношении частного автопарка, но и общественного транспорта. Очевидно, что время увеличения тарифов настало. Думаю, что если не в начале, то к лету 2009 года мы выйдем на повышение тарифов по ОСАГО».
Однако независимые эксперты не согласны с аргументами страховщиков. «По моим данным, размеры страховых премий и страховых выплат по ОСАГО несопоставимы. В 2006 году страховые компании получили в 10 раз больше, чем выплатили пострадавшим, – рассказал «НИ» председатель Союза потребителей России Петр Шелищ. – Союз неоднократно предлагал страховщикам создать аналитическую группу, оценивающую состояние рынка, реальные доходы и расходы компаний. Но они постоянно отказывались. У нас нет доверия к страховым компаниям. Поэтому об увеличении тарифов по ОСАГО не может быть и речи».
Напомним, что бизнесмены не могут сами поднять тарифы – им нужно постановление правительства. По просьбе Минпромторга в августе Минфин оценил возможность понижения тарифов по ОСАГО на машины старше 3 лет и пришел к выводу, что это невозможно. Более того, теперь, судя по всему, уже окончательно пролоббирован вопрос о повышении тарифов. Несмотря на вечные жалобы бизнесменов на убыточность ОСАГО, они сами признают, что отказываться от этой услуги не намерены. По их же словам, прибыль приносит ОСАГО для дорогих авто и каско. Вдобавок обязательное автострахование – это колоссальная база клиентов, которым можно предложить не только страхование машин.
Наряду с настойчивым лоббированием вопроса о повышении тарифов на ОСАГО не до конца ясен вопрос с «упрощенкой». Напомним, что с 1 марта 2009 года должен вступить в силу закон о прямом регулировании убытков по договорам ОСАГО. Сейчас пострадавший в ДТП должен выбивать деньги у страховщика виновного в аварии, и многие компании всячески затягивают решение вопроса, назначая дополнительные экспертизы, и занижают сумму выплаты. Новый закон в корне меняет процедуру. Пострадавший в ДТП вправе будет требовать денег у своего страховщика, с которым он заключал договор ОСАГО. А выбивать деньги со страховщика виновника страховая компания пострадавшего будет сама. Кроме того, решать мелкие споры на дороге можно будет без вызова сотрудников ГИБДД.
«Упрощенка» должна была заработать уже с 1 июля этого года, но была перенесена по многочисленным просьбам страховщиков. Впрочем, независимые эксперты убеждены, что «упрощенка» так и не заработает. «Опираясь на свой депутатский опыт, могу сказать: если закон был однажды перенесен, то его уже не примут. У меня нет сомнений, что закон будет «заморожен». Страховое лобби в Думе очень сильно, оно не пропустит закон. Наша главная задача сейчас – не допустить повышения тарифов по ОСАГО», – заявил «НИ» председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.
Ещё новости по теме:
07:00