ММАС-2008: загнанные в угол суперседан и кроссовер Saab не скрылись от публики
Хэдлайнерами стенда Saab, сокрытого в самом дальнем углу премиум-экспозиции концерна GM, в состав которого входит шведская марка, стали кроссовер 9-4X и суперседан TurboX. Первого пока нет в России, второго уже нет.
Заказы на внедорожник 9-4X принимаются отечественными дилерами уже несколько месяцев. А вот полноприводные TurboX выпущены небольшой серией в 200 экземпляров, и российская квота на них исчерпана. Автомобили оснащены 2,8-литровым 280-сильным двигателем и системой полного привода Saab XWD.
Кроссовер 9-4Х – это уже вторая попытка инженеров Saab сделать автомобиль, способный покинуть асфальт и продолжить движение вне удобных дорог, сообщают собственные корреспонденты портала "Колеса.RU". Первым "заходом" была модель 9-7Х, которая продается только в Америке.
Новинка построена на платформе Theta концерна General Motors и комплектуется системой полного привода. Saab 9-4X получит широкую гамму бензиновых и дизельных двигателей, включая новый 250-сильный 2,9-литровый турбодизель, разработанный General Motors совместно с итальянской компанией VM Motori.
Кроссовер использует полноприводную схему XWD: активная система перераспределяет крутящий момент двигателя между мостами, а также между задними колесами - при помощи дифференциала повышенного трения, управляемого электронным блоком.
Стоимость автомобиля пока не известна.
Заказы на внедорожник 9-4X принимаются отечественными дилерами уже несколько месяцев. А вот полноприводные TurboX выпущены небольшой серией в 200 экземпляров, и российская квота на них исчерпана. Автомобили оснащены 2,8-литровым 280-сильным двигателем и системой полного привода Saab XWD.
Кроссовер 9-4Х – это уже вторая попытка инженеров Saab сделать автомобиль, способный покинуть асфальт и продолжить движение вне удобных дорог, сообщают собственные корреспонденты портала "Колеса.RU". Первым "заходом" была модель 9-7Х, которая продается только в Америке.
Новинка построена на платформе Theta концерна General Motors и комплектуется системой полного привода. Saab 9-4X получит широкую гамму бензиновых и дизельных двигателей, включая новый 250-сильный 2,9-литровый турбодизель, разработанный General Motors совместно с итальянской компанией VM Motori.
Кроссовер использует полноприводную схему XWD: активная система перераспределяет крутящий момент двигателя между мостами, а также между задними колесами - при помощи дифференциала повышенного трения, управляемого электронным блоком.
Стоимость автомобиля пока не известна.