Реактивный Audi S3 от O.CT
Последний раз австрийское тюнинг-ателье O.CT заявило о себе, «прокачав» модель Fiat 500, создав для него новый внешний тюнинг-пакет и повысив мощность мотора на 20 процентов. С тех пор ателье не представило ни одной новинки, но, как выяснилось, не без причины.
В течение ряда месяцев австрийская компания работала над последним поколением модели Audi S3, и потрудилось ателье на совесть. Взяв полноприводный хэтчбек, спецы сперва "прокачали" мотор автомобиля, точнее, доработали 2.7 л двигатель модели Audi S4, который и установили на автомобиль S3. Мощность двигателя V6 возросла сразу до 550 л.с.
Затем мастера поменяли полный привод на задний и создали внешний тюнинг-пакет для модели. Автомобиль получил новые массивные бамперы, которые сделали дизайн гораздо агрессивнее, расширенные колесные арки и небольшой спойлер на крыше.
Интерьер модели был переработан более кардинально. По сути, теперь это не просто автомобиль для езды по дорогам общего пользования, а спорткар, предназначенный для треков. В салоне установлен каркас безопасности, спортивные сиденья-ковши от Porsche, спортивное рулевое колесо, электронная приборная панель с огромным тахометром, словом, все, как у настоящего гоночного автомобиля, информирует MotorAuthority.
В течение ряда месяцев австрийская компания работала над последним поколением модели Audi S3, и потрудилось ателье на совесть. Взяв полноприводный хэтчбек, спецы сперва "прокачали" мотор автомобиля, точнее, доработали 2.7 л двигатель модели Audi S4, который и установили на автомобиль S3. Мощность двигателя V6 возросла сразу до 550 л.с.
Затем мастера поменяли полный привод на задний и создали внешний тюнинг-пакет для модели. Автомобиль получил новые массивные бамперы, которые сделали дизайн гораздо агрессивнее, расширенные колесные арки и небольшой спойлер на крыше.
Интерьер модели был переработан более кардинально. По сути, теперь это не просто автомобиль для езды по дорогам общего пользования, а спорткар, предназначенный для треков. В салоне установлен каркас безопасности, спортивные сиденья-ковши от Porsche, спортивное рулевое колесо, электронная приборная панель с огромным тахометром, словом, все, как у настоящего гоночного автомобиля, информирует MotorAuthority.