Японские власти доплатят автовладельцам за дизеля
Японский кабинет министров в ближайшее время намерено ввести практику поощрения автолюбителей, в качестве личного транспортного средства избравших автомобиль с дизельной силовой установкой, компенсируя им довольно существенную часть стоимости авто.
Размер выплат пока носит предположительный характер и основывается по большей части на ценах на единственный японский легковой автомобиль с дизелем, представленный на внутреннем рынке – Nissan X-Trail, сообщает Телеграф. Его продажи должны начаться в следующем месяце.
Позже к Nissan присоединятся Honda, Mitsubishi и Subaru. Пока продажи дизельного X-Trail не начались, единственной маркой, предлагающей в Японии легковые автомобили с дизелем, является Mercedes Benz, однако их стоимость достаточно высока.
Главным условием для получения правительственных льгот станет требование на соответствие дизеля новым экологическим стандартам, которые вступают в силу в Японии в октябре 2009 года и отличаются исключительной жесткостью.
Стоит отметить, что разница в стоимости дизельного автомобиля и его бензинового аналога, составляет в Японии в среднем $2,7-3,6 тыс.
Ряд финансовых поощрений применялся японским правительством и ранее. Например, 1998 года определенные льготы предоставляются покупателям автомобилей с гибридной силовой установкой.
Размер выплат пока носит предположительный характер и основывается по большей части на ценах на единственный японский легковой автомобиль с дизелем, представленный на внутреннем рынке – Nissan X-Trail, сообщает Телеграф. Его продажи должны начаться в следующем месяце.
Позже к Nissan присоединятся Honda, Mitsubishi и Subaru. Пока продажи дизельного X-Trail не начались, единственной маркой, предлагающей в Японии легковые автомобили с дизелем, является Mercedes Benz, однако их стоимость достаточно высока.
Главным условием для получения правительственных льгот станет требование на соответствие дизеля новым экологическим стандартам, которые вступают в силу в Японии в октябре 2009 года и отличаются исключительной жесткостью.
Стоит отметить, что разница в стоимости дизельного автомобиля и его бензинового аналога, составляет в Японии в среднем $2,7-3,6 тыс.
Ряд финансовых поощрений применялся японским правительством и ранее. Например, 1998 года определенные льготы предоставляются покупателям автомобилей с гибридной силовой установкой.