Московская область будет выпускать высокие переделы и развивает логистику
Преобразование транспортной инфраструктуры Московской области сможет сделать регион одним из самых развитых в стране в транспортно-логистическом отношении. Об этом сегодня в ходе официального пуска Каширского завода стали с покрытиями сказал министр промышленности и науки Правительства Московской области В.Козырев.
По словам последнего, уже до конца текущего года будет утвержден проект Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), возведение которой, по предварительному графику, намечено на 2011–2015 гг. Движение по первому участку дороги в Подмосковье может быть открыто в 2012 г. Общая протяженность трассы составит порядка 550 км.
Кроме того, сообщил министр, в ближайшие 5 лет на территории области будет реализовано еще несколько проектов по строительству новых и расширению действующих автодорог. Так, помимо ЦКАДа, запланировано строительство скоростной дороги Москва – Санкт-Петербург; нового выхода на МКАД федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва – Минск; реконструкция М-4 «Дон» на участках МКАД–-Кашира и строительство подъезда к аэропорту Домодедово.
Напомним, а сентябре 2006 г. принято постановление правительства Московской области № 884/36 об утверждении Программы «Развитие транспортно-логистической системы в Московской области в 2006–2010 гг.». В документе прописаны сроки, перечень и механизм реализации схемы территориального планирования Московской области в части создания объектов капитального строительства регионального значения. Реализация программы позволит превратить область в основной узел логистики грузопотоков европейской части России на базе формирования единой системы транспортно-логистических узлов и центров приема, хранения, перевалки и распределения товаров.
При этом, как сказал В. Козырев, в части продукции металлургического комплекса областные предприятия будут фокусироваться на производстве продукции высоких переделов, тогда как строительство заводов по выпуску металлопродукции первых переделов, как то чугун и сталь, в области не планируется.
По словам последнего, уже до конца текущего года будет утвержден проект Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), возведение которой, по предварительному графику, намечено на 2011–2015 гг. Движение по первому участку дороги в Подмосковье может быть открыто в 2012 г. Общая протяженность трассы составит порядка 550 км.
Кроме того, сообщил министр, в ближайшие 5 лет на территории области будет реализовано еще несколько проектов по строительству новых и расширению действующих автодорог. Так, помимо ЦКАДа, запланировано строительство скоростной дороги Москва – Санкт-Петербург; нового выхода на МКАД федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва – Минск; реконструкция М-4 «Дон» на участках МКАД–-Кашира и строительство подъезда к аэропорту Домодедово.
Напомним, а сентябре 2006 г. принято постановление правительства Московской области № 884/36 об утверждении Программы «Развитие транспортно-логистической системы в Московской области в 2006–2010 гг.». В документе прописаны сроки, перечень и механизм реализации схемы территориального планирования Московской области в части создания объектов капитального строительства регионального значения. Реализация программы позволит превратить область в основной узел логистики грузопотоков европейской части России на базе формирования единой системы транспортно-логистических узлов и центров приема, хранения, перевалки и распределения товаров.
При этом, как сказал В. Козырев, в части продукции металлургического комплекса областные предприятия будут фокусироваться на производстве продукции высоких переделов, тогда как строительство заводов по выпуску металлопродукции первых переделов, как то чугун и сталь, в области не планируется.