2/3 "тиража" Ferrari FXX прописались в Гонконге
Тестовая модель Ferrari FXX Evolution Package, в испытаниях которой принимал участие легендарный семикратный чемпион мира по автогонкам в классе Формулы-1 Михаэль Шумахер, осталась одна-одинешенька во всем Старом Свете.
Это произошло потому, что две из трех специально подготовленных версий уже отыскали своих владельцев, причем обе - в Гонконге. Последняя же машина дожидается будущего хозяина на исторической родине.
Ferrari FXX Evolution Package представляет собой "оболочку", напичканную новейшими технологическими изысками, которые компания лишь только намеревается внедрить в производство.
Благодаря серьезным доработкам новая версия получила "заряженный" двигатель и улучшенные электронные системы. Разработки в области аэродинамики позволили уменьшить коэффициент сопротивления воздуха на 25%. А керамические тормозные диски на композитной основе снашиваются в два раза медленнее обычного.
Итальянским инженерам удалось также сократить время на круге тестового полигона с 1 мин 18 сек до 1 мин 16 сек. Теперь мощность 6,3-литрового двигателя V12 составляет 860 л.с. при 9500 об/мин.
Это произошло потому, что две из трех специально подготовленных версий уже отыскали своих владельцев, причем обе - в Гонконге. Последняя же машина дожидается будущего хозяина на исторической родине.
Ferrari FXX Evolution Package представляет собой "оболочку", напичканную новейшими технологическими изысками, которые компания лишь только намеревается внедрить в производство.
Благодаря серьезным доработкам новая версия получила "заряженный" двигатель и улучшенные электронные системы. Разработки в области аэродинамики позволили уменьшить коэффициент сопротивления воздуха на 25%. А керамические тормозные диски на композитной основе снашиваются в два раза медленнее обычного.
Итальянским инженерам удалось также сократить время на круге тестового полигона с 1 мин 18 сек до 1 мин 16 сек. Теперь мощность 6,3-литрового двигателя V12 составляет 860 л.с. при 9500 об/мин.