Аналитик: Грузинский энергетический коридор становится опасным
Цена на нефть растет 18 августа под влиянием разнообразных факторов, включая ослабление доллара, тропический шторм "Фэй" вблизи Мексиканского залива, а также сообщения из Грузии. 16 августа произошел взрыв на мосту близ города Каспии (в 45 км к западу от Тбилиси), в результате чего серьезные повреждения получил большой участок железнодорожного полотна. Грузинская сторона обвинила во взрыве российских военных. Последние в свою очередь заявили, что не причастны к взрыву.
Поскольку из-за взрыва было повреждено полотно железной дороги, азербайджанская сторона приостановила отгрузку нефти. Таким образом, кавказский энергетический коридор вновь оказался ненадежным. С 5 августа остановлена работа нефтепровода Баку - Тбилиси - Джейхан. Кроме того, остается неясной ситуация с нефтепроводом Баку - Супса мощностью более 100 тыс. баррелей в сутки. Единственным надежным путем транспортировки азербайджанских энергоносителей вновь стали российские трубопроводные системы Баку - Новороссийск и танкерные перевозки вверх по Волге.
В целом ситуация не является критической, но наводит на весьма неожиданные выводы, которые могут сыграть значительную роль на рынке нефти и геополитической ситуации в регионе. Кавказский коридор позволяет ежедневно транспортировать около 1,5 млн. баррелей энергоносителей в нефтяном эквиваленте. Однако взрывы нефтепровода БТД, остановка нефтепровода Баку - Супса, а теперь и прерванное железнодорожное сообщение фактически лишило Грузию возможности отгружать нефть из черноморских портов. Поставки из Азербайджана фактически лишили мировой рынок более 1% ежедневной добычи. Текущее состояние спроса на топливо в мире еще позволяет пережить подобное неудобство. Однако есть вероятность, что ситуация продлиться достаточно долго.
Таким образом, фактор грузинского коридора может стать долговременным основанием для поддержки рынка нефти. Впрочем, с 5 августа котировки фьючерсов на поставку нефти колеблется в диапазоне $111-117 за баррель, хотя в течение последних двух недель было достаточно "горячих" новостей. Менее очевидным последствием очередного сбоя в работе кавказского энергетического коридора могут стать политические решения. Для Европы и США важно обеспечить альтернативные каналы поступления энергоносителей на рынок. Поэтому Азербайджан и Грузия находятся под пристальным вниманием западных демократий. Очередные проблемы с транспортировкой нефти по грузинской территории могут привести к тому, что в этой стране появятся военные базы стран НАТО. Официальным объяснением необходимости присутствия подразделений под флагом НАТО может стать защита объектов транспортировки энергоносителей.
В текущей ситуации на рынке нефти сообщение из Грузии вряд ли может вызвать взрывной рост цен, но оно вносит свой вклад в общий настрой трейдеров. Более существенную роль на рынке играют два вполне традиционных фактора. Американский доллар начал неделю с ослабления относительно евро, повышая актуальность использования сырьевых контрактов в качестве инструмента защиты от обесценивания расчетной валюты. Кроме того, в 200 милях от Гаваны сформировался тропический шторм "Фэй", скорость ветра в эпицентре которого составляет около 80 км. Ряд компаний, включая Shell, начал эвакуацию персонала с платформ в Мексиканском заливе.
Об этом пишет Андрей Кочетков, аналитик ИА "РосФинКом".
Поскольку из-за взрыва было повреждено полотно железной дороги, азербайджанская сторона приостановила отгрузку нефти. Таким образом, кавказский энергетический коридор вновь оказался ненадежным. С 5 августа остановлена работа нефтепровода Баку - Тбилиси - Джейхан. Кроме того, остается неясной ситуация с нефтепроводом Баку - Супса мощностью более 100 тыс. баррелей в сутки. Единственным надежным путем транспортировки азербайджанских энергоносителей вновь стали российские трубопроводные системы Баку - Новороссийск и танкерные перевозки вверх по Волге.
В целом ситуация не является критической, но наводит на весьма неожиданные выводы, которые могут сыграть значительную роль на рынке нефти и геополитической ситуации в регионе. Кавказский коридор позволяет ежедневно транспортировать около 1,5 млн. баррелей энергоносителей в нефтяном эквиваленте. Однако взрывы нефтепровода БТД, остановка нефтепровода Баку - Супса, а теперь и прерванное железнодорожное сообщение фактически лишило Грузию возможности отгружать нефть из черноморских портов. Поставки из Азербайджана фактически лишили мировой рынок более 1% ежедневной добычи. Текущее состояние спроса на топливо в мире еще позволяет пережить подобное неудобство. Однако есть вероятность, что ситуация продлиться достаточно долго.
Таким образом, фактор грузинского коридора может стать долговременным основанием для поддержки рынка нефти. Впрочем, с 5 августа котировки фьючерсов на поставку нефти колеблется в диапазоне $111-117 за баррель, хотя в течение последних двух недель было достаточно "горячих" новостей. Менее очевидным последствием очередного сбоя в работе кавказского энергетического коридора могут стать политические решения. Для Европы и США важно обеспечить альтернативные каналы поступления энергоносителей на рынок. Поэтому Азербайджан и Грузия находятся под пристальным вниманием западных демократий. Очередные проблемы с транспортировкой нефти по грузинской территории могут привести к тому, что в этой стране появятся военные базы стран НАТО. Официальным объяснением необходимости присутствия подразделений под флагом НАТО может стать защита объектов транспортировки энергоносителей.
В текущей ситуации на рынке нефти сообщение из Грузии вряд ли может вызвать взрывной рост цен, но оно вносит свой вклад в общий настрой трейдеров. Более существенную роль на рынке играют два вполне традиционных фактора. Американский доллар начал неделю с ослабления относительно евро, повышая актуальность использования сырьевых контрактов в качестве инструмента защиты от обесценивания расчетной валюты. Кроме того, в 200 милях от Гаваны сформировался тропический шторм "Фэй", скорость ветра в эпицентре которого составляет около 80 км. Ряд компаний, включая Shell, начал эвакуацию персонала с платформ в Мексиканском заливе.
Об этом пишет Андрей Кочетков, аналитик ИА "РосФинКом".