Hamann показал Mini, как надо ускоряться
В начале прошлого года тюнинг-ателье Hamann представило на суд публике внешний обвес для модели Mini. Правда, тогда у специалистов не нашлось времени, чтобы дело довести до конца и поработать над линейкой двигателей автомобиля. Этот просчет ателье исправило, спустя почти полтора года.
В первую очередь тюнеры "прокачали" двигатель модели Cooper D, развивавший 110 л.с. Однако после доработок специалистов он стал выдавать "на гора" 136 л.с. при 4.000 об/мин., а максимально крутящий момент возрос до 300 Нм. Результат для "малыша" превосходный! Но, оказалось, это еще только часть плана Hamann.
Настала очередь 175-сильной версии Mini Cooper S, которая, испытав небольшое вмешательство специалистов ателье, в результате стала мощнее еще на 29 единиц и превратилась в 204-сильную при 5.500 об/мин, а максимально крутящий момент составил 300 Нм, сообщает WCF.
Завершающая стадия трудов Hamann включила еще одну доработку уже форсированного двигателя. Свою программу немецкие мастера назвали SPORTKIT CS 230, где последняя цифра означает количество "лошадей" мотора. Разогнать установку до 230 л.с. удалось благодаря перепрограммированию блока управления двигателем и некоторых других изменений. Максимально крутящий момент подтянулся к отметке 330 Нм, а ускорение до "сотни" сократилось на 0,5 сек и теперь не превышает 6,5 сек. А вот "максималка" уже равняется 238 км/час.
В первую очередь тюнеры "прокачали" двигатель модели Cooper D, развивавший 110 л.с. Однако после доработок специалистов он стал выдавать "на гора" 136 л.с. при 4.000 об/мин., а максимально крутящий момент возрос до 300 Нм. Результат для "малыша" превосходный! Но, оказалось, это еще только часть плана Hamann.
Настала очередь 175-сильной версии Mini Cooper S, которая, испытав небольшое вмешательство специалистов ателье, в результате стала мощнее еще на 29 единиц и превратилась в 204-сильную при 5.500 об/мин, а максимально крутящий момент составил 300 Нм, сообщает WCF.
Завершающая стадия трудов Hamann включила еще одну доработку уже форсированного двигателя. Свою программу немецкие мастера назвали SPORTKIT CS 230, где последняя цифра означает количество "лошадей" мотора. Разогнать установку до 230 л.с. удалось благодаря перепрограммированию блока управления двигателем и некоторых других изменений. Максимально крутящий момент подтянулся к отметке 330 Нм, а ускорение до "сотни" сократилось на 0,5 сек и теперь не превышает 6,5 сек. А вот "максималка" уже равняется 238 км/час.