"Лукойл" ждет отмашки правительства
"ЛУКОЙЛ" готова к конкуренции с "Транснефтепродуктом" в случае, если он получит разрешение правительства на создание альтернативной сети топливно-заправочных комплексов в РФ.
Так в пресс-службе ЛУКОЙЛа прокомментировали РБК намерение "Транснефтепродукта" создать ТЗК в крупных регионах РФ, в том числе в Москве и Санкт-Петербурге, для поставок авиакеросина с НПЗ напрямую в аэропорты через свою нефтепродуктопроводную систему. Как отметили в ЛУКОЙЛе, это пока лишь планы, но даже если они реализуются, бизнес компании, как производителя авиакеросина и крупного оптового поставщика топлива, задет не будет, в том числе в Московском регионе. Что же касается возможной конкуренции в аэропортах (ЛУКОЙЛ владеет рядом ТЗК и заправляет самолеты "в крыло"), то ее ЛУКОЙЛ не боится.
"Мы являемся крупным производителем авивакеросина и будем продавать его на территории России. У ЛУКОЙЛа есть также программа развития ТЗК, которыми мы владеем как полностью, так и в партнерстве, и намерены развивать эту сферу бизнеса в дальнейшем. Мы привыкли работать в условиях конкуренции", - сказали в пресс-службе компании. Говоря о последствиях внедрения альтернативной сети ТЗК, там заметили, что создание конкуренции на рынке приведет к образованию справедливой цены на топливо.
В НК "Роснефть" инициативу "Транснефтепродукта" детально не комментируют. Как отметил официальный представитель "Роснефти" Николай Манвелов, "если появятся конкретные предложения по этой теме, мы будем их изучать".
В других крупных производителях авиатоплива - "Газпром нефти", "ТНК-ВР и "Сургутнефтегазе"- отказались прокомментировать предложения "Транснефтепродукта".
Так в пресс-службе ЛУКОЙЛа прокомментировали РБК намерение "Транснефтепродукта" создать ТЗК в крупных регионах РФ, в том числе в Москве и Санкт-Петербурге, для поставок авиакеросина с НПЗ напрямую в аэропорты через свою нефтепродуктопроводную систему. Как отметили в ЛУКОЙЛе, это пока лишь планы, но даже если они реализуются, бизнес компании, как производителя авиакеросина и крупного оптового поставщика топлива, задет не будет, в том числе в Московском регионе. Что же касается возможной конкуренции в аэропортах (ЛУКОЙЛ владеет рядом ТЗК и заправляет самолеты "в крыло"), то ее ЛУКОЙЛ не боится.
"Мы являемся крупным производителем авивакеросина и будем продавать его на территории России. У ЛУКОЙЛа есть также программа развития ТЗК, которыми мы владеем как полностью, так и в партнерстве, и намерены развивать эту сферу бизнеса в дальнейшем. Мы привыкли работать в условиях конкуренции", - сказали в пресс-службе компании. Говоря о последствиях внедрения альтернативной сети ТЗК, там заметили, что создание конкуренции на рынке приведет к образованию справедливой цены на топливо.
В НК "Роснефть" инициативу "Транснефтепродукта" детально не комментируют. Как отметил официальный представитель "Роснефти" Николай Манвелов, "если появятся конкретные предложения по этой теме, мы будем их изучать".
В других крупных производителях авиатоплива - "Газпром нефти", "ТНК-ВР и "Сургутнефтегазе"- отказались прокомментировать предложения "Транснефтепродукта".