Lamborghini Gallardo в погоне за Bugatti Veyron
Американское тюнинг-ателье Heffner Performance после небольшого перерыва приступило ко второй стадии "прокачки" суперкара Lamborghini Gallardo.
Во время первого знакомства тюнеров с автомобилем, последний заметно преобразился. Спецам из Heffner Performance удалось разогнать 5 л двигатель V10 до 800 л.с., но такая мощность им показалось недостаточной.
Второе свидание с суперкаром оказалось еще более удачным. Из двигателя тюнеры "выжали" еще 130 л.с. Таким образом, мощность 5 л мотора V10 Lamborghini Gallardo теперь составляет 930 л.с, а максимально крутящий момент – 1032 Нм. Правда, чтобы добиться таких результатов, специалистам пришлось серьезно потрудиться над мотором, установив новые две турбины с регуляторами давления наддува, стальные гильзы цилиндров, модернизированную систему впуска и выпуска, систему охлаждения двигателя и многое другое. Чтобы суперкаром было легче управлять на низких скоростях, специалисты также ограничили тягу на первой и второй передачах.
Внешне от стандартной версии мощнейший суперкар Lamborghini Gallardo можно отличить по новому заднему спойлеру, системе выхлопа, карбоновому диффузору и крышке багажника. О динамике автомобиля пока данных не сообщается, но то, что модель будет разгоняться до первой "сотни" менее, чем за 4 сек, сомневаться не приходится.
Во время первого знакомства тюнеров с автомобилем, последний заметно преобразился. Спецам из Heffner Performance удалось разогнать 5 л двигатель V10 до 800 л.с., но такая мощность им показалось недостаточной.
Второе свидание с суперкаром оказалось еще более удачным. Из двигателя тюнеры "выжали" еще 130 л.с. Таким образом, мощность 5 л мотора V10 Lamborghini Gallardo теперь составляет 930 л.с, а максимально крутящий момент – 1032 Нм. Правда, чтобы добиться таких результатов, специалистам пришлось серьезно потрудиться над мотором, установив новые две турбины с регуляторами давления наддува, стальные гильзы цилиндров, модернизированную систему впуска и выпуска, систему охлаждения двигателя и многое другое. Чтобы суперкаром было легче управлять на низких скоростях, специалисты также ограничили тягу на первой и второй передачах.
Внешне от стандартной версии мощнейший суперкар Lamborghini Gallardo можно отличить по новому заднему спойлеру, системе выхлопа, карбоновому диффузору и крышке багажника. О динамике автомобиля пока данных не сообщается, но то, что модель будет разгоняться до первой "сотни" менее, чем за 4 сек, сомневаться не приходится.