Список импортных запчастей, завозимых в Россию, увеличится
Комиссия правительства РФ по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике пошла навстречу автопроизводителям, работающим в режиме промсборки, которые ранее высказывали пожелания о расширении номенклатуры запчастей, поставляемых из-за рубежа на российский рынок, что способно повысить конкурентоспособность продукции этих компаний.
На вчерашнем заседании комиссии, как заявил первый вице-премьер Виктор Зубков, были рассмотрены предложения ряда автопроизводителей об отмене ставки ввозной таможенной пошлины в отношении ряда компонентов, поставляемых в РФ в рамках промышленной сборки, входящих в коробки передач, радиаторы, рулевые колеса.
Кроме того, по его словам, было принято решение о распространении режима ввоза деталей для промышленной сборки на автомобили с объемом двигателя свыше 2,8 л, пишет Гудок со ссылкой на Интерфакс. При этом для дизельных двигателей была установлена планка объема двигателя в размере 3 л.
На заседании комиссии было также принято решение об обнулении ввозных пошлин в отношении керамических носителей для автомобильных каталитических нейтрализаторов.
"Было признано целесообразным отменить эти пошлины для того, чтобы машины, собираемые в РФ, соответствовали экологическим стандартам", - уточнил В.Зубков.
Напомним, что в России легковым производством автомобилей в настоящее время занимаются следующие предприятия: АВТОВАЗ, "Автотор", "Иж-Авто", ТагАЗ, "Автофрамос", "Форд", GM-АВТОВАЗ, ГАЗ, SOLLERS (УАЗ, бывший ЗМА), "Дженерал Моторз Авто" (СПб), СеАЗ, АМУР (Новоуральск), "Супер-Авто" (Тольятти), "Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия" (Шушары), "Дервейс" (Черкесск), "Фольксваген РУС" (Калужская область), "Лада-Тул" (Тольятти), "Саматлор НН" (Нижегород.обл.), ПСА "Бронто" (Тольятти), Златоустовский машзавод ФГУП ПО.
На вчерашнем заседании комиссии, как заявил первый вице-премьер Виктор Зубков, были рассмотрены предложения ряда автопроизводителей об отмене ставки ввозной таможенной пошлины в отношении ряда компонентов, поставляемых в РФ в рамках промышленной сборки, входящих в коробки передач, радиаторы, рулевые колеса.
Кроме того, по его словам, было принято решение о распространении режима ввоза деталей для промышленной сборки на автомобили с объемом двигателя свыше 2,8 л, пишет Гудок со ссылкой на Интерфакс. При этом для дизельных двигателей была установлена планка объема двигателя в размере 3 л.
На заседании комиссии было также принято решение об обнулении ввозных пошлин в отношении керамических носителей для автомобильных каталитических нейтрализаторов.
"Было признано целесообразным отменить эти пошлины для того, чтобы машины, собираемые в РФ, соответствовали экологическим стандартам", - уточнил В.Зубков.
Напомним, что в России легковым производством автомобилей в настоящее время занимаются следующие предприятия: АВТОВАЗ, "Автотор", "Иж-Авто", ТагАЗ, "Автофрамос", "Форд", GM-АВТОВАЗ, ГАЗ, SOLLERS (УАЗ, бывший ЗМА), "Дженерал Моторз Авто" (СПб), СеАЗ, АМУР (Новоуральск), "Супер-Авто" (Тольятти), "Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия" (Шушары), "Дервейс" (Черкесск), "Фольксваген РУС" (Калужская область), "Лада-Тул" (Тольятти), "Саматлор НН" (Нижегород.обл.), ПСА "Бронто" (Тольятти), Златоустовский машзавод ФГУП ПО.