ГАЗ и GM создадут конкурента Logan
Крупнейшая американская автомобилестроительная корпорация General Motors и российская Группа ГАЗ намерены инвестировать порядка $1 млрд в строительство совместного автопроизводства, где предполагается выпускать новую бюджетную модель для отечественного рынка.
По словам директора дивизиона легковых автомобилей группы ГАЗ Леонида Долгова, производственная мощность будущего СП составит порядка 300 тыс. автомобилей в год. Группа ГАЗ намерена создавать автомобили стоимостью от $12 до $20 тыс., которые смогут конкурировать на российском рынке с Renault Logan.
По данным Times, в совместное предприятие может быть привлечен также германский концерн Daimler, который, как сообщалось ранее, возможно, выкупит 42% акций российского, передает РИА Новости со ссылкой на британское деловое издание Times.
В конце апреля стало известно о том, что General Motors предложила группе ГАЗ слишком дорогой проект создания бюджетного автомобиля - стоимость машины превышала $10 тысяч. Тогда владелец "Базэла" Олег Дерипаска заявил о том, что переговоры с GM по совместному созданию бюджетного автомобиля уже не ведутся.
По мнению экспертов, для массового спроса в России нужен автомобиль за $10-11 тыс., но такой цены можно добиться, только взяв за основу платформу прошлого поколения или разработав автомобиль с нуля. Для этого необходимо потратить как минимум $1 млрд.
По данным Times, аналитики PricewaterhouseCoopers считают, что в течение следующих восеми лет производство российских автомобилей увеличится вдвое - до 3,2 млн единиц.
Американский автоконцерн General Motors вышел на российский рынок в 1992 году и уже создал совместные предприятия с автомобилестроителем "АВТОВАЗ" (конкурент ГАЗ), а также с калининградским ЗАО "Автотор", специализирующимся на крупноузловой сборке зарубежных моделей.
По словам директора дивизиона легковых автомобилей группы ГАЗ Леонида Долгова, производственная мощность будущего СП составит порядка 300 тыс. автомобилей в год. Группа ГАЗ намерена создавать автомобили стоимостью от $12 до $20 тыс., которые смогут конкурировать на российском рынке с Renault Logan.
По данным Times, в совместное предприятие может быть привлечен также германский концерн Daimler, который, как сообщалось ранее, возможно, выкупит 42% акций российского, передает РИА Новости со ссылкой на британское деловое издание Times.
В конце апреля стало известно о том, что General Motors предложила группе ГАЗ слишком дорогой проект создания бюджетного автомобиля - стоимость машины превышала $10 тысяч. Тогда владелец "Базэла" Олег Дерипаска заявил о том, что переговоры с GM по совместному созданию бюджетного автомобиля уже не ведутся.
По мнению экспертов, для массового спроса в России нужен автомобиль за $10-11 тыс., но такой цены можно добиться, только взяв за основу платформу прошлого поколения или разработав автомобиль с нуля. Для этого необходимо потратить как минимум $1 млрд.
По данным Times, аналитики PricewaterhouseCoopers считают, что в течение следующих восеми лет производство российских автомобилей увеличится вдвое - до 3,2 млн единиц.
Американский автоконцерн General Motors вышел на российский рынок в 1992 году и уже создал совместные предприятия с автомобилестроителем "АВТОВАЗ" (конкурент ГАЗ), а также с калининградским ЗАО "Автотор", специализирующимся на крупноузловой сборке зарубежных моделей.