Nissan X-Trail осваивает амплуа "водородника"
В конце прошлой недели в столице Великобритании компания Nissan провела презентацию самого "свежего" концепта водородомобиля собственной разработки, планируемого к серийному производству, базой для которого стал X-Trail FCV.
X-Trail использует 90-киловаттный топливный бак с водородом, сжатым под давлением 700 кг на квадратный сантиметр. Этого хватит, чтобы автомобиль проехал 480 км, сообщает AutoMotoNews. Топливный элемент закреплен под передним рядом сидений, а бак для водорода – под вторым. Литий-ионной батарее нашлось место у задней оси.
Предполагается, что водородомобиль от Nissan появится на рынке не ранее 2015 года.
X-Trail использует 90-киловаттный топливный бак с водородом, сжатым под давлением 700 кг на квадратный сантиметр. Этого хватит, чтобы автомобиль проехал 480 км, сообщает AutoMotoNews. Топливный элемент закреплен под передним рядом сидений, а бак для водорода – под вторым. Литий-ионной батарее нашлось место у задней оси.
Предполагается, что водородомобиль от Nissan появится на рынке не ранее 2015 года.