Saab представил в Петербурге сразу два эксклюзива
Северная столица явно обгоняет первопристольную по количеству российских премьер зарубежных моделей - если недавно именно на невских берегах состоялся дебютный показ нового поколения баварского представительского седана BMW 7-й серии, который затем успешно продублировала Москва, то теперь в Петербурге представили сразу два шведских авто - эксклюзивный Saab Turbo X и первый серийный полноприводный Saab 9-3 Aero XWD. А московская премьера состоялась днем позже...
Дебютный показ моделей прошел в субботу, 12 июля, на территории СКК "Петербургский", ознаменовав начало продаж этих автомобилей на российском рынке, а московская презентация Saab X 2008-го модельного ряда состоялась 13 июля - правда, на трассе, проложенной прямо под стенами Кремля, сообщает пресс-служба компании.
Под капотом Turbo X стоит 24-клапанный двигатель V6 с турбонаддувом. Этот силовой агрегат с рабочим объемом 2.8 л развивает максимальную мощность 280 л.с. при частоте вращения 5500 об/мин и максимальный крутящий момент 400 Нм в диапазоне частоты вращения от 2150 до 4500 об/мин. Конструктивные особенности двигателя: корпусные детали из алюминиевого сплава, имеющие малую массу; угол развала блоков цилиндров, равный 60 градусам.
На новом Saab Turbo X системы управления шасси обрели "новое измерение", усиливая непревзойденный потенциал Saab (обеспечиваемый двигателями с турбонаддувом) благодаря появлению инновационной системы полного привода — Saab XWD.
Saab XWD — это адаптивная система полного привода, обеспечивающая автомобилю оптимальную устойчивость и управляемость. Совершенный электронный блок, управляющий работой этой системы, способен перераспределять крутящий момент двигателя не только между двумя мостами, но и между задними колесами.
Для Saab Turbo X предлагается эксклюзивный цвет кузова — черный "металлик", но радиаторная решетка и прочие детали экстерьера окрашены в матово-серый цвет "под титан". Таким образом, Saab Turbo X — своего рода реинкарнация знаменитого предка — черного 900 Turbo, покорившего Европу конца 70-х.
Дебютный показ моделей прошел в субботу, 12 июля, на территории СКК "Петербургский", ознаменовав начало продаж этих автомобилей на российском рынке, а московская презентация Saab X 2008-го модельного ряда состоялась 13 июля - правда, на трассе, проложенной прямо под стенами Кремля, сообщает пресс-служба компании.
Под капотом Turbo X стоит 24-клапанный двигатель V6 с турбонаддувом. Этот силовой агрегат с рабочим объемом 2.8 л развивает максимальную мощность 280 л.с. при частоте вращения 5500 об/мин и максимальный крутящий момент 400 Нм в диапазоне частоты вращения от 2150 до 4500 об/мин. Конструктивные особенности двигателя: корпусные детали из алюминиевого сплава, имеющие малую массу; угол развала блоков цилиндров, равный 60 градусам.
На новом Saab Turbo X системы управления шасси обрели "новое измерение", усиливая непревзойденный потенциал Saab (обеспечиваемый двигателями с турбонаддувом) благодаря появлению инновационной системы полного привода — Saab XWD.
Saab XWD — это адаптивная система полного привода, обеспечивающая автомобилю оптимальную устойчивость и управляемость. Совершенный электронный блок, управляющий работой этой системы, способен перераспределять крутящий момент двигателя не только между двумя мостами, но и между задними колесами.
Для Saab Turbo X предлагается эксклюзивный цвет кузова — черный "металлик", но радиаторная решетка и прочие детали экстерьера окрашены в матово-серый цвет "под титан". Таким образом, Saab Turbo X — своего рода реинкарнация знаменитого предка — черного 900 Turbo, покорившего Европу конца 70-х.