Maybach Exelero: кто первый и единственный?
Maybach решил расстаться с одним из самых уникальных концептов в мире под названием Exelero, который был впервые представлен в Берлине еще в 2005 году.
Дизайн автомобиля, объединяющий, казалось бы, несочетаемые стили - футуристический и ретро, запоминается с первого взгляда. Но еще больше поражают воображение его динамические показатели. Почти 2,5-тонная модель до "сотни" разгоняется за 4,4 сек, а максимальную скорость в 351 км/час Maybach Exelero развивает благодаря 5.9 л мотору мощностью 700 л.с.
Конечно, автомобиль, "обутый" в 23-дюймовые диски, обойдется своему потенциальному покупателю недешево - в ?5 млн, но, по словам представителей компании, Maybach Exelero стоит этих денег. Соответствует это действительности или нет, можно будет узнать у единственного владельца автомобиля через несколько лет, когда цена модели либо возрастет, либо упадет, хотя последнее кажется маловероятным.
Дизайн автомобиля, объединяющий, казалось бы, несочетаемые стили - футуристический и ретро, запоминается с первого взгляда. Но еще больше поражают воображение его динамические показатели. Почти 2,5-тонная модель до "сотни" разгоняется за 4,4 сек, а максимальную скорость в 351 км/час Maybach Exelero развивает благодаря 5.9 л мотору мощностью 700 л.с.
Конечно, автомобиль, "обутый" в 23-дюймовые диски, обойдется своему потенциальному покупателю недешево - в ?5 млн, но, по словам представителей компании, Maybach Exelero стоит этих денег. Соответствует это действительности или нет, можно будет узнать у единственного владельца автомобиля через несколько лет, когда цена модели либо возрастет, либо упадет, хотя последнее кажется маловероятным.