Artega GT: тевтонская стрела, пущенная в рынок спорткаров
Германский производитель автокомплектующих компания Paragon поставила на конвейер спорткар "эконом-класса" Artega GT, дебютный показ которого состоялся минувшей весной в Женеве и произвел на публику весьма благоприятное впечатление.
Дизайн Artega GT был разработан бывшим дизайнером Aston Martin и Ford Хенриком Фискером. За настройку ходовой части отвечал бывший инженер Porsche Харди Эссиг.
Суперкар получился очень компактным: длина 3,95 м, ширина 1,78 м и высота 1,18 м, и достаточно легким — машина весит всего 1100 кг, сообщает КМ.RU. Artega GT оснащается V-образной "шестеркой" от Volkswagen объемом 3,6 л и мощностью 300 л.с., с которой агрегатируется шестиступенчатая МКПП с двумя дисками сцепления. Максимальная скорость составляет 270 км/час, а разгон до "сотни" занимает 5 сек.
Artega GT будет выпущен ограниченной серией в количестве 500 штук. Все машины будут продаваться исключительно в Германии по цене ?75 тыс. Первые суперкары должны поступить к клиентам уже в начале 2009 года.
Дизайн Artega GT был разработан бывшим дизайнером Aston Martin и Ford Хенриком Фискером. За настройку ходовой части отвечал бывший инженер Porsche Харди Эссиг.
Суперкар получился очень компактным: длина 3,95 м, ширина 1,78 м и высота 1,18 м, и достаточно легким — машина весит всего 1100 кг, сообщает КМ.RU. Artega GT оснащается V-образной "шестеркой" от Volkswagen объемом 3,6 л и мощностью 300 л.с., с которой агрегатируется шестиступенчатая МКПП с двумя дисками сцепления. Максимальная скорость составляет 270 км/час, а разгон до "сотни" занимает 5 сек.
Artega GT будет выпущен ограниченной серией в количестве 500 штук. Все машины будут продаваться исключительно в Германии по цене ?75 тыс. Первые суперкары должны поступить к клиентам уже в начале 2009 года.