Объем перевозки железной руды по железной дороге Россия - Финляндия.

За 8 месяцев 2004г. по маршруту Россия — Финляндия произошел рост объемов перевозок химикатов, соды, железной руды и лома цветных металлов. Как сообщает пресс-служба ОЖД, об этом заявил сегодня начальник Октябрьской железной дороги — филиала ОАО "РЖД" Виктор Степов на конференции по развитию международных грузовых перевозок "САТАМА 04 ПОРТ", проходящей в г. Котка (Финляндия). Объем перевозки железной руды за 8 месяцев этого года составил 1,3 млн т, что на 16,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это вызвано увеличением спроса со стороны металлургического завода "Рауторуки" и возникновением нового грузопотока с ОАО "Карельский окатыш" через порты Финляндии на Индию. На 37,5% к уровню прошлого года возросла перевозка лома черных металлов (263 тыс. т). Рост этой номенклатуры связан с популярностью российского металлолома в условиях значительного спроса со стороны европейских компаний. Также отмечен рост по номенклатуре "химикаты и сода" (на 1% за 8 месяцев 2004г. по сравнению с первыми 6 месяцами 2003г.), грузов этой номенклатуры отправлено 2 млн т. Рост вызван модернизацией производства отечественных предприятий-производителей, у которых появилась возможность экспортировать свою продукцию в больших количествах. Таким образом, уже сегодня анализ рыночной коньюнктуры позволяет прогнозировать рост перевозок по маршруту Россия-Финляндия некоторых номенклатур грузов за 2004г. Так, по словам В.Степова, рост перевозок железной руды должен составить 12% к уровню 2003г., или 200 тыс. т, лома черных металлов — 43% к уровню 2003г. (на 120 тыс. т). Ожидается увеличение объемов перевозок химикатов и соды. Рост этой номенклатуры в 2004г. должен составить 6% к уровню 2003г. (на 160 тыс. т) в связи с растущей потребностью предприятий Финляндии и модернизацией отечественного производства, которая позволит улучшить потребительские качества и конкурентоспособность данной отечественной продукции.

SpbLand.ru