В Иркутске сократилось количество маршрутных такси из-за резкого повышения цен на топливо
В Иркутске примерно на 30% сократилось количество маршрутных такси в связи с резким повышением цен на бензин на прошлой неделе, сообщил РИА Новости представитель ассоциации маршрутных такси Иркутска Алексей Колмаков.
"Рост стоимости автомобильного топлива стал очередным поводом для того, чтобы пересчитать затраты на перевозку пассажиров. Часть владельцев маршрутных такси поставили автобусы в боксы до лучших времени", - сказал он.
По словам Колмакова, "маршрутчики" считают нерентабельным возить пассажиров при предельно установленном тарифе 10 рублей. Сейчас в Иркутске около 2,7 тысяч маршрутных такси.
Ангарская нефтехимическая компания (АНХК) 11 июня была вынуждена остановить установку каталитического риформинга, производящую бензин АИ-92, из-за "потери активности катализатора".
Одновременно "Роснефть", которой принадлежит АНХК, увеличила оптовые цены на топливо, что в свою очередь спровоцировало резкий рост стоимости топлива в рознице.
В минувшую среду частные заправки в Иркутске подняли розничные цены на основные марки бензина в среднем на 3,5 рубля за литр по сравнению с прошедшей неделей. В конце прошлой недели литр АИ-92 стоил в городе около от 29,5 рубля до 34 рублей (ранее 26,7- 28,2 рубля), АИ-95 - от 31,5 рубля до 35 рублей (ранее - 28-29 рублей). Дизтопливо выросло в цене примерно на 1-1,5 рубля до 28 рублей за литр.
Предельно допустимый тариф, установленный на уровне 10 рублей для перевозки пассажиров в Иркутске, был установлен в 2006 году администрацией региона. В мае этого года "маршрутчики" подали в службу по тарифам Иркутской области документы с предложением повысить предельный тариф до 12 рублей. Эти предложения пока рассматриваются в областной администрации.
По словам Колмакова, большая часть маршруток сейчас использует дизтопливо, "но в 2006 году, когда устанавливали тариф, литр солярки стоил 16-17 рублей, а сейчас почти в два раза дороже".
"Рост стоимости автомобильного топлива стал очередным поводом для того, чтобы пересчитать затраты на перевозку пассажиров. Часть владельцев маршрутных такси поставили автобусы в боксы до лучших времени", - сказал он.
По словам Колмакова, "маршрутчики" считают нерентабельным возить пассажиров при предельно установленном тарифе 10 рублей. Сейчас в Иркутске около 2,7 тысяч маршрутных такси.
Ангарская нефтехимическая компания (АНХК) 11 июня была вынуждена остановить установку каталитического риформинга, производящую бензин АИ-92, из-за "потери активности катализатора".
Одновременно "Роснефть", которой принадлежит АНХК, увеличила оптовые цены на топливо, что в свою очередь спровоцировало резкий рост стоимости топлива в рознице.
В минувшую среду частные заправки в Иркутске подняли розничные цены на основные марки бензина в среднем на 3,5 рубля за литр по сравнению с прошедшей неделей. В конце прошлой недели литр АИ-92 стоил в городе около от 29,5 рубля до 34 рублей (ранее 26,7- 28,2 рубля), АИ-95 - от 31,5 рубля до 35 рублей (ранее - 28-29 рублей). Дизтопливо выросло в цене примерно на 1-1,5 рубля до 28 рублей за литр.
Предельно допустимый тариф, установленный на уровне 10 рублей для перевозки пассажиров в Иркутске, был установлен в 2006 году администрацией региона. В мае этого года "маршрутчики" подали в службу по тарифам Иркутской области документы с предложением повысить предельный тариф до 12 рублей. Эти предложения пока рассматриваются в областной администрации.
По словам Колмакова, большая часть маршруток сейчас использует дизтопливо, "но в 2006 году, когда устанавливали тариф, литр солярки стоил 16-17 рублей, а сейчас почти в два раза дороже".