Новая генерация гибридов будет прожорливей своих "предков"
Те автолюбители, кто ожидает от нового поколения гибридов, выпускаемых автоконцерном Toyota и придущих на смену нынешним через пару лет, еще большей скромности в "питании", которая присуща наиболее популярным представителям нынешних экодружественных авто, ждет разочарование - современные условия эксплуатации сведут "на нет" усилия конструкторов.
Технологически новое поколение гибридных автомобилей будет представлено компанией Toyota в 2010 году. Автомобили такого типа будут иметь возможность подазарядки аккумуляторных батарей, однако ожидаемые показатели в экономии топлива у них будут не особенно впечатляющими.P>
Популярные в настоящее время автомобили с гибридными силовыми установками Toyota Prius и Honda Civic Hybrid расходуют при тестировании в городских условиях около 4,7 л на 100 км. При этом некоторые модели, оснащенные дизельными двигателями, показывают и более экономичные результаты.
Хороших новостей все ждали от нового поколения гибридов, которые будут иметь возможность подзарядки: дескать, расход у такого автомобиля будет в районе 2,35 л на 100 км. Но на днях представитель компании Toyota сообщил, что желания общественности излишне переполнены оптимизмом.
По словам технического эксперта Toyota Билла Рейнерта, сказанным в интервью Automotive News, в условиях реального дорожного движения, где требуются частые ускорения, длительность работы автомобиля только на электрической энергии существенно уменьшается. Как полагает Рейнерт, "далеко не все смогут уложиться в показатель 2,35 л на 100 км", сообщает Drom.RU. Ожидается, что большинство владельцев смогут проехать около 40 км исключительно на заряде батарей.
Эксперт опасается, что новая технология не оправдает тех надежд, которые на нее возложены. Впрочем, и сейчас есть много недовольных, ведь заявленный компанией Toyota показатель расхода топлива в 3,92 л на 100 км для Prius, пожалуй, никто из обладателей этого автомобиля так и не достиг.
Технологически новое поколение гибридных автомобилей будет представлено компанией Toyota в 2010 году. Автомобили такого типа будут иметь возможность подазарядки аккумуляторных батарей, однако ожидаемые показатели в экономии топлива у них будут не особенно впечатляющими.P>
Популярные в настоящее время автомобили с гибридными силовыми установками Toyota Prius и Honda Civic Hybrid расходуют при тестировании в городских условиях около 4,7 л на 100 км. При этом некоторые модели, оснащенные дизельными двигателями, показывают и более экономичные результаты.
Хороших новостей все ждали от нового поколения гибридов, которые будут иметь возможность подзарядки: дескать, расход у такого автомобиля будет в районе 2,35 л на 100 км. Но на днях представитель компании Toyota сообщил, что желания общественности излишне переполнены оптимизмом.
По словам технического эксперта Toyota Билла Рейнерта, сказанным в интервью Automotive News, в условиях реального дорожного движения, где требуются частые ускорения, длительность работы автомобиля только на электрической энергии существенно уменьшается. Как полагает Рейнерт, "далеко не все смогут уложиться в показатель 2,35 л на 100 км", сообщает Drom.RU. Ожидается, что большинство владельцев смогут проехать около 40 км исключительно на заряде батарей.
Эксперт опасается, что новая технология не оправдает тех надежд, которые на нее возложены. Впрочем, и сейчас есть много недовольных, ведь заявленный компанией Toyota показатель расхода топлива в 3,92 л на 100 км для Prius, пожалуй, никто из обладателей этого автомобиля так и не достиг.