Автомобилисты в литовском Каунасе заправляют на АЗС по четверти литра бензина
Водители около 200 автомобилей в разных частях литовского города Каунас в воскресенье практически парализовали работу шести бензоколонок, требуя, чтобы их машины заправили бензином на 1 лит (примерно на 30 евроцентов), сообщает литовское телевидение, передает РИА "Новости".
Таким необычным способом они протестуют против роста цен на топливо. Только за последнюю неделю цены на бензин и дизтопливо в Литве поднялись на 10 литовских центов и превысили 4 лита (1,15 евро) за литр.
Акцию организовали члены автоклуба Audi. Участники вели себя корректно и не мешали заправляться тем, кто игнорировал их призывы. Полиция не вмешивалась. По данным ТВ, в середине дня, в частности, на бензоколонке польской компании Orlen длина очереди доходила до 700 метров. Пока все протестующие заправлялись на лит, прошло около полутора часов.
"Это не стачка, не блокада, не пикет, предлагаю не предпринимать никаких суровых мер. Наша цель обратить внимание предпринимателей, управленцев на создавшуюся ситуацию с ростом цен на топливо", - повторял в мегафон один из инициаторов акции. Он сообщил, что подобные выступления планируется организовать и в других городах республики.
Его позицию не разделили торговцы топливом.
"Что значит - обратить внимание, неужели в Каунасе никто не знает, что дорожают нефть и топливо? Тогда да - акция нужна. В противном случае она лишь наносит вред тем, кто вовсе не при чем. Это то же самое, что бить окна - впрочем, битье их обходится дешевле", - цитирует президента Ассоциации предприятий розничной торговли нефтепродуктами Миндаугаса Палиянскаса агентство Alfa.
По его словам, если кто и виноват в росте цен, то не торговцы, а концерн Mazeikiu nafta, чьи нефтепродукты монопольно продаются практически на всех бензоколонках Литвы, да и то - лишь в той части цены, которая превышает стоимость и по которой продукция концерна продается в соседних Латвии и Эстонии.
Mazeikiu nafta со своей стороны уже неоднократно давал разъяснения, как формируются цены, размещая их на собственном сайте. По информации концерна, они устанавливаются по средней цене за последнюю неделю на Амстердамской, Роттердамской и Антверпенской биржах, которую публикует агентство Platts . К этому среднему предприятие, как следует из информации, добавляет лишь 1% торговой наценки.
Руководитель концерна Марке Мрачковский утверждает, что в Латвии топливо стоит дешевле потому, что там ниже наценки в розничной сети и более высокая конкуренция, так как власти не ограничивают ввоз низкокачественного, по его мнению, топлива из России.
Таким необычным способом они протестуют против роста цен на топливо. Только за последнюю неделю цены на бензин и дизтопливо в Литве поднялись на 10 литовских центов и превысили 4 лита (1,15 евро) за литр.
Акцию организовали члены автоклуба Audi. Участники вели себя корректно и не мешали заправляться тем, кто игнорировал их призывы. Полиция не вмешивалась. По данным ТВ, в середине дня, в частности, на бензоколонке польской компании Orlen длина очереди доходила до 700 метров. Пока все протестующие заправлялись на лит, прошло около полутора часов.
"Это не стачка, не блокада, не пикет, предлагаю не предпринимать никаких суровых мер. Наша цель обратить внимание предпринимателей, управленцев на создавшуюся ситуацию с ростом цен на топливо", - повторял в мегафон один из инициаторов акции. Он сообщил, что подобные выступления планируется организовать и в других городах республики.
Его позицию не разделили торговцы топливом.
"Что значит - обратить внимание, неужели в Каунасе никто не знает, что дорожают нефть и топливо? Тогда да - акция нужна. В противном случае она лишь наносит вред тем, кто вовсе не при чем. Это то же самое, что бить окна - впрочем, битье их обходится дешевле", - цитирует президента Ассоциации предприятий розничной торговли нефтепродуктами Миндаугаса Палиянскаса агентство Alfa.
По его словам, если кто и виноват в росте цен, то не торговцы, а концерн Mazeikiu nafta, чьи нефтепродукты монопольно продаются практически на всех бензоколонках Литвы, да и то - лишь в той части цены, которая превышает стоимость и по которой продукция концерна продается в соседних Латвии и Эстонии.
Mazeikiu nafta со своей стороны уже неоднократно давал разъяснения, как формируются цены, размещая их на собственном сайте. По информации концерна, они устанавливаются по средней цене за последнюю неделю на Амстердамской, Роттердамской и Антверпенской биржах, которую публикует агентство Platts . К этому среднему предприятие, как следует из информации, добавляет лишь 1% торговой наценки.
Руководитель концерна Марке Мрачковский утверждает, что в Латвии топливо стоит дешевле потому, что там ниже наценки в розничной сети и более высокая конкуренция, так как власти не ограничивают ввоз низкокачественного, по его мнению, топлива из России.