"Мустангам" далеко до "жигулей"

В прошлом месяце американский автоконцерн Ford пышно отметил выпуск 9-миллионного автомобиля марки "Mustang". Но это просто "детский лепет" по сравнению с тем количеством авто, которые сошли с конвейера самого крупного российского автосборочного предприятия за всю историю его существования.

На всю церемонию чествования "юбиляра" - 25-миллионного экземпляра авто, которым стал универсал Lada Kalina, ушло не более часа - не зря в текущем месяце часть суббот для занятых на сборке автомобилей сотрудников объявлена рабочими. Под звуки духового оркестра автомобиль покинул линию сборки и остановился рядом со встречающими его ветеранами АВТОВАЗа и работниками производства. После выступлений руководства завода, универсал серебристо-желтого цвета, изготовленный в комплектации "люкс" и оснащенный такими опциями, как подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов, климатическая система и полный электропакет, по сложившейся традиции отправился в музей АВТОВАЗа, где занял место рядом с первым, выпущенным на предприятии, миллионным автомобилем.

Напомним, что Волжский автомобильный завод был сдан в эксплуатацию в 1970 году. Первой моделью тогда стал ВАЗ 2101, прозванный в народе "копейкой". Конечно, первые "жигули" нельзя было назвать отечественной разработкой, это была машина, которая практически полностью копировала Fiat 124.