Audi S4: сократить расход и улучшить динамику
Руководство немецкого концерна Audi намерено совершить небольшую техническую революцию с участием автомобиля S4, который в будущем оснастят новыми коробкой передач и мотором.
Компания решила заменить двигатель V8 на более экономичный силовой агрегат V6. Сегодня седан оснащается 340-сильным мотором V8 объемом 4,2 л, но в будущем автомобиль получит меньший по объему двигатель, не потеряв при этом мощности. По данным западных изданий, Audi S4 станет комплектоваться турбированной 3-литровой силовой установкой V6 с 340 л.с. Главной причиной, побудившей компанию отказаться от V8, называется топливная экономия.
Кроме этого, автомобиль обзаведется роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением. Новая коробка улучшит динамику автомобиля, а также поможет сократить расход топлива. С подобными двигателем и коробкой Audi S4 способна будет разогнаться до первой "сотни" менее чем за 6 сек, а "максималку" ограничат на отметке 250 км/час.
Дебют Audi S4 V6 cостоится не ранее конца года.
Компания решила заменить двигатель V8 на более экономичный силовой агрегат V6. Сегодня седан оснащается 340-сильным мотором V8 объемом 4,2 л, но в будущем автомобиль получит меньший по объему двигатель, не потеряв при этом мощности. По данным западных изданий, Audi S4 станет комплектоваться турбированной 3-литровой силовой установкой V6 с 340 л.с. Главной причиной, побудившей компанию отказаться от V8, называется топливная экономия.
Кроме этого, автомобиль обзаведется роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением. Новая коробка улучшит динамику автомобиля, а также поможет сократить расход топлива. С подобными двигателем и коробкой Audi S4 способна будет разогнаться до первой "сотни" менее чем за 6 сек, а "максималку" ограничат на отметке 250 км/час.
Дебют Audi S4 V6 cостоится не ранее конца года.