Система общественного транспорта США испытывает пиковые перегрузки в связи резким ростом цен на бензин
Система общественного транспорта США испытывает пиковые перегрузки в связи резким ростом цен на бензин. Как сообщает ИТАР-ТАСС, американцы все чаще отказываются от поездок на работу на собственных авто из-за дороговизны топлива.
Зачастую администрации муниципальных транспортных организаций вынуждены прибегать к экстраординарным мерам для того, чтобы обеспечивать перевозку пассажиров. Так, в вагонах метро города Сан-Франциско в Калифорнии сокращено количество сидячих мест, чтобы увеличить их вместительность в часы "пик". На некоторых автобусных маршрутах Лос-Анджелеса в рейсы выходят машины с салонами "только для стоящих пассажиров".
На перронах вокзалов пригородных электричек во многих городах - от Лос-Анджелеса в Калифорнии до Бостона в Массачусетсе - висят объявления, в которых содержится призыв к пассажирам перенести поездку за пределы часа "пик", т.е. приезжать на работу раньше, а уходить существенно позже положенного срока.
Эксперты отмечают, что такое состояние дел должно было бы быть "отличной новостью" для муниципальных транспортных предприятий. Однако растущие издержки из-за высоких цен на топливо, а также необходимость изменений графиков и инфраструктуры для обслуживания растущих пассажиропотоков, требуют больших затрат со стороны бюджетов городов и штатов. Но в финансовых документах этих образований подобные средства не прописаны.
По данным на начало июня, средняя стоимость бензина низшего сорта в США составила 3,976 долл за галлон /3,78 литра/. В прошлом году в это же время галлон бензина в США стоил в среднем на 81,9 цента меньше. Согласно статистике, самые высокие цены на бензин сохраняются на Западном побережье США. В Калифорнии этот усредненный показатель сейчас зафиксирован на отметке 4,242 долл за галлон.
Зачастую администрации муниципальных транспортных организаций вынуждены прибегать к экстраординарным мерам для того, чтобы обеспечивать перевозку пассажиров. Так, в вагонах метро города Сан-Франциско в Калифорнии сокращено количество сидячих мест, чтобы увеличить их вместительность в часы "пик". На некоторых автобусных маршрутах Лос-Анджелеса в рейсы выходят машины с салонами "только для стоящих пассажиров".
На перронах вокзалов пригородных электричек во многих городах - от Лос-Анджелеса в Калифорнии до Бостона в Массачусетсе - висят объявления, в которых содержится призыв к пассажирам перенести поездку за пределы часа "пик", т.е. приезжать на работу раньше, а уходить существенно позже положенного срока.
Эксперты отмечают, что такое состояние дел должно было бы быть "отличной новостью" для муниципальных транспортных предприятий. Однако растущие издержки из-за высоких цен на топливо, а также необходимость изменений графиков и инфраструктуры для обслуживания растущих пассажиропотоков, требуют больших затрат со стороны бюджетов городов и штатов. Но в финансовых документах этих образований подобные средства не прописаны.
По данным на начало июня, средняя стоимость бензина низшего сорта в США составила 3,976 долл за галлон /3,78 литра/. В прошлом году в это же время галлон бензина в США стоил в среднем на 81,9 цента меньше. Согласно статистике, самые высокие цены на бензин сохраняются на Западном побережье США. В Калифорнии этот усредненный показатель сейчас зафиксирован на отметке 4,242 долл за галлон.