В следующем году к системе "Грин карт" присоединится Россия
Собрание членов системы обязательного страхования гражданской ответственности "Зеленая карта" проходит сегодня в Лиссабоне. Уже в следующем году к системе "Грин карт" присоединится Россия. Полис страхования "зеленая карта" – это аналог отечественного ОСАГО, только действует он в сорока четырех государствах. Российские страховые компании уже продают "зеленые карты". Однако вырученные за них деньги достаются иностранным страховщикам.
Полис ОСАГО после того, как Россия войдет в систему "Грин карт", можно будет не покупать. Система "Зеленая карта" функционирует с 1951 года. Это система покрытия гражданской ответственности при дорожно-транспортном происшествии в случае если виновником аварии является иностранец. По сути, аналог нашего ОСАГО. Система объединяет 45 государств – страны Евросоюза, Израиль, Марокко, Тунис и Иран. Так как наш полис ОСАГО за рубежом не действует, водителям необходимо покупать гринкарту при выезде за границу. Эмитентами "зеленых" полисов российские страховщики быть не могут, сказал в интервью Business FM директор департамента методологии и обучения РОСНО Валерий Федоров: "Мы сейчас продаем полисы зеленой карты болгарской компании. Дело в том, что мы можем продавать зеленые карты только в рамках агентского договора. Продаем полисы только иностранных компаний. Мы не занимаемся урегулированием убытков".
По такой же схеме работают и другие российские компании, продающие зеленые карты. Разница в цене с зарубежными предложениями при этом минимальная. Российские страховщики зарабатывают комиссионные, которые им выплачивает зарубежный партнер – говорит заместитель директора бюро "Зеленая карта" Российского союза автостраховщиков Сергей Разуван: "Цена полиса не будет существенно отличаться от той средней, которая существует на рынке, поскольку риск не меняется, меняется только страховщик. При этом надо понимать, что поскольку "зеленые карты" продают порядка 20 иностранных компаний, у них там совершенно различная структура. Поскольку у нас вводится единая российская "зеленая карта", то в соответствии с законом у нас будет единое правило ценообразования и тарифы будут более универсальными".
По словам Сергея Разувана, на сегодняшний день продавать зеленые полисы готовы 19 российских компаний. Ранее продажами не хотела заниматься ни одна из них из-за того, что система европейская и налагает серьезные финансовые обязательства на страховщика. Работать в этой системе страхования способны только крупные игроки страхового рынка.
Полис ОСАГО после того, как Россия войдет в систему "Грин карт", можно будет не покупать. Система "Зеленая карта" функционирует с 1951 года. Это система покрытия гражданской ответственности при дорожно-транспортном происшествии в случае если виновником аварии является иностранец. По сути, аналог нашего ОСАГО. Система объединяет 45 государств – страны Евросоюза, Израиль, Марокко, Тунис и Иран. Так как наш полис ОСАГО за рубежом не действует, водителям необходимо покупать гринкарту при выезде за границу. Эмитентами "зеленых" полисов российские страховщики быть не могут, сказал в интервью Business FM директор департамента методологии и обучения РОСНО Валерий Федоров: "Мы сейчас продаем полисы зеленой карты болгарской компании. Дело в том, что мы можем продавать зеленые карты только в рамках агентского договора. Продаем полисы только иностранных компаний. Мы не занимаемся урегулированием убытков".
По такой же схеме работают и другие российские компании, продающие зеленые карты. Разница в цене с зарубежными предложениями при этом минимальная. Российские страховщики зарабатывают комиссионные, которые им выплачивает зарубежный партнер – говорит заместитель директора бюро "Зеленая карта" Российского союза автостраховщиков Сергей Разуван: "Цена полиса не будет существенно отличаться от той средней, которая существует на рынке, поскольку риск не меняется, меняется только страховщик. При этом надо понимать, что поскольку "зеленые карты" продают порядка 20 иностранных компаний, у них там совершенно различная структура. Поскольку у нас вводится единая российская "зеленая карта", то в соответствии с законом у нас будет единое правило ценообразования и тарифы будут более универсальными".
По словам Сергея Разувана, на сегодняшний день продавать зеленые полисы готовы 19 российских компаний. Ранее продажами не хотела заниматься ни одна из них из-за того, что система европейская и налагает серьезные финансовые обязательства на страховщика. Работать в этой системе страхования способны только крупные игроки страхового рынка.
Ещё новости по теме:
07:00