Глава "Транснефти": ТЭО ответвления от ВСТО на КНР уже подготовлено
Технико-экономическое (ТЭО) обоснование по строительству "китайского" ответвления от нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) уже готово, сообщил журналистам в Париже глава АК "Транснефть" Николай Токарев. По его словам, разработку ТЭО стоимостью 32 млн долл. полностью профинансировала китайская сторона, передает РБК.
Н.Токарев отметил, что строительство ветки от ВСТО на КНР будет проходить на основе заключенных ранее достигнутых договоренности с китайской стороной - до границы нефтепровод построит Россия, а далее - Китай. По словам президента "Транснефти", пока не решен вопрос с тарифами по этой ветке, нет принципиального решения о начале строительства ответвления. Кроме того, добавил он, существует проблема с заполнением данной трубы.
В рамках проекта ВСТО планируется построить нефтепровод-ответвление на Китай, строительство которого ранее планировалось завершить одновременно со сдачей первого этапа проекта ВСТО. Недавно АК "Транснефть" обратилась в правительство с просьбой принять решение по вопросу строительства ответвления на Китай. В апреле 2008г. заместитель главы Минпромэнерго (сейчас разделено на Минпромторг и Минэнерго) Андрей Дементьев заявлял, что решение о строительстве ветки от КНР будет принято после того, как Китай договорится с российскими партнерами о поставках нефти по этому маршруту.
Строительство нефтепровода ВСТО общей мощностью до 80 млн т нефти в год пройдет в два этапа, проект реализует "Транснефть". На первом этапе должны быть построены нефтепровод Тайшет (Иркутская область) - Сковородино (Амурская область) общей мощностью 30 млн т нефти в год и нефтеналивной терминал на Тихом океане, куда сырье должно поставляться железнодорожным транспортом. В рамках второго этапа будет построен нефтепровод от Сковородино до нефтяного терминала у Тихого океана с расширением пропускной способности нефтепроводной системы до 80 млн т нефти в год. Сейчас сроки ввода в эксплуатацию первой очереди ВСТО перенесены с конца 2008г. на IV квартал 2009г. "Транснефть" уже заявляла, что построенная часть трубы от Тайшета до Талакана не будет бездействовать до запуска ВСТО-1, а начнет работу в реверсном режиме - в западном направлении.
Н.Токарев отметил, что строительство ветки от ВСТО на КНР будет проходить на основе заключенных ранее достигнутых договоренности с китайской стороной - до границы нефтепровод построит Россия, а далее - Китай. По словам президента "Транснефти", пока не решен вопрос с тарифами по этой ветке, нет принципиального решения о начале строительства ответвления. Кроме того, добавил он, существует проблема с заполнением данной трубы.
В рамках проекта ВСТО планируется построить нефтепровод-ответвление на Китай, строительство которого ранее планировалось завершить одновременно со сдачей первого этапа проекта ВСТО. Недавно АК "Транснефть" обратилась в правительство с просьбой принять решение по вопросу строительства ответвления на Китай. В апреле 2008г. заместитель главы Минпромэнерго (сейчас разделено на Минпромторг и Минэнерго) Андрей Дементьев заявлял, что решение о строительстве ветки от КНР будет принято после того, как Китай договорится с российскими партнерами о поставках нефти по этому маршруту.
Строительство нефтепровода ВСТО общей мощностью до 80 млн т нефти в год пройдет в два этапа, проект реализует "Транснефть". На первом этапе должны быть построены нефтепровод Тайшет (Иркутская область) - Сковородино (Амурская область) общей мощностью 30 млн т нефти в год и нефтеналивной терминал на Тихом океане, куда сырье должно поставляться железнодорожным транспортом. В рамках второго этапа будет построен нефтепровод от Сковородино до нефтяного терминала у Тихого океана с расширением пропускной способности нефтепроводной системы до 80 млн т нефти в год. Сейчас сроки ввода в эксплуатацию первой очереди ВСТО перенесены с конца 2008г. на IV квартал 2009г. "Транснефть" уже заявляла, что построенная часть трубы от Тайшета до Талакана не будет бездействовать до запуска ВСТО-1, а начнет работу в реверсном режиме - в западном направлении.