Через полтора года иранский Samand станет белорусским "мистером Х"
Официальный запуск в эксплуатацию белорусского завода по выпуску автомобилей из машинокомплектов марки Samand, создаваемых на платформе французского Peugeot 405, состоится в январе 2010 года, когда локализация выпускаемой продукции превысит 51%.
Стороны договорились о том, что официальный пуск завода состоится через 18 месяцев после начала реализации второй стадии этого проекта, которая намечена на 1 июня. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на председателя совета акционеров СП ЗАО "Юнисон" Алексея Ваганова. На второй стадии проекта на заводе будут организованы кузовное и покрасочное производства.
Их открытие на СП "Юнисон", которое с августа 2006 года собирает иранские автомобили марки Samand, позволит довести долю белорусской комплектации до 51%, что предоставит право претендовать на получение сертификата СТ-1, подтверждающего белорусское происхождение собираемых автомобилей. Это, в свою очередь, даст возможность экспортировать Samand в страны СНГ.
А.Ваганов сообщил, что после реализации второго этапа проекта по организации сборки, мощности нового завода составят 60 тыс. автомобилей в год. В планах на 2008 год - выпуск порядка 3 тыс. машин.
Как сообщалось ранее, в ноябре 2007 года в Минске иранский холдинг Iran Khodro и ЗАО "Юнисон" подписали контракт о создании предприятия по производству комплектующих для сборки и Белоруссии иранских автомобилей. Доля белорусской стороны - 26% СП, Iran Khodro принадлежит 40%, английской компании "Фенокс" - 23%, ЗАО "Юнисон - 11%.
Iran Khodro планирует инвестировать в создание сборочного и покрасочного производств $80 млн.
Стороны договорились о том, что официальный пуск завода состоится через 18 месяцев после начала реализации второй стадии этого проекта, которая намечена на 1 июня. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на председателя совета акционеров СП ЗАО "Юнисон" Алексея Ваганова. На второй стадии проекта на заводе будут организованы кузовное и покрасочное производства.
Их открытие на СП "Юнисон", которое с августа 2006 года собирает иранские автомобили марки Samand, позволит довести долю белорусской комплектации до 51%, что предоставит право претендовать на получение сертификата СТ-1, подтверждающего белорусское происхождение собираемых автомобилей. Это, в свою очередь, даст возможность экспортировать Samand в страны СНГ.
А.Ваганов сообщил, что после реализации второго этапа проекта по организации сборки, мощности нового завода составят 60 тыс. автомобилей в год. В планах на 2008 год - выпуск порядка 3 тыс. машин.
Как сообщалось ранее, в ноябре 2007 года в Минске иранский холдинг Iran Khodro и ЗАО "Юнисон" подписали контракт о создании предприятия по производству комплектующих для сборки и Белоруссии иранских автомобилей. Доля белорусской стороны - 26% СП, Iran Khodro принадлежит 40%, английской компании "Фенокс" - 23%, ЗАО "Юнисон - 11%.
Iran Khodro планирует инвестировать в создание сборочного и покрасочного производств $80 млн.