Эксперт: Правительство начинает менять отношение к нефтяному сектору
Одобренный сегодня президиумом правительства РФ комплекс мер по изменению налоговой политики в нефтяной отрасли свидетельствует о том, что кабинет министров озабочен проблемой добычи нефти в стране и возможной угрозой срыва международных контрактов по поставке углеводородов. Такое мнение высказал "Росбалту" старший аналитик ИК "ЦЕРИХ Кэпитал Менеджмент" Виктор Марков.
Таким образом, отмечает он, российское правительство начинает менять отношение к нефтяному сектору.
"В целом, внедрение правительством РФ налоговых мероприятий в жизнь позволит нефтяным компаниям направить дополнительную прибыль на увеличение ресурсной базы, освоение новых месторождений, а также перевооружение перерабатывающих мощностей. Дополнительная прибыль также позволит нефтяному сектору увеличить капитализацию компаний", - делает вывод Марков.
Напомним, что президиум правительства РФ на заседании 26 мая обсудил основные направления налоговой политики на 2009 год и плановый период на 2010-2011 годы. Особое внимание уделялось нефтяному сектору. По итогам заседания был принят комплекс мероприятий по стимулированию нефтедобычи в стране, углублению нефтепереработки, а также освоению новых месторождений.
В частности, для стимулирования добычи планируется ввести налоговые каникулы по НДПИ на шельфе 10 или 15 лет. Если лицензия на добычу то льгота составит 10 лет, а если на разведку и добычу то 15 лет. Ограничением для налоговых каникул является уровень добычи нефти на месторождении - до 35 млн тонн. Налоговые каникулы для отдельных проектов нефтедобычи на Тимано-Печорском месторождении и на Ямале составят 7 лет.
Кроме того, предлагается увеличить с $9 до $15 долларов не облагаемый налогом минимум стоимости барреля нефти при расчете НДПИ. По расчетам Минфина РФ, льготы для нефтяников при изменении НДПИ составят 100 млрд рублей в 2009 году и 110 млрд рублей в 2010 году.
Для стимулирования нефтяных компаний к увеличению глубины переработки нефти предлагается дифференцировать акцизы в зависимости от качества топлива. Для бензина соответствующего стандартам "Евро-4" и "Евро-5" предлагается в 2009-2010 годах установить ставку акциза на уровне 3 тыс. 170 рублей за тонну, в 2011 году — 3 тыс. 500 рублей за тонну. В настоящее время такой бензин облагается по ставке 3 тыс. 629 рублей за тонну. Для бензина, соответствующего стандарту "Евро-3", предлагаются следующие ставки: в 2009 году — 3 тыс. 300 рублей за тонну, в 2010 году — 3 тыс. 900 рублей за тонну, в 2011 году — 4 тыс. 200 рублей за тонну.
Правительство внесет в Госдуму налоговые законопроекты на этой неделе, - передает "Росбалт".
Таким образом, отмечает он, российское правительство начинает менять отношение к нефтяному сектору.
"В целом, внедрение правительством РФ налоговых мероприятий в жизнь позволит нефтяным компаниям направить дополнительную прибыль на увеличение ресурсной базы, освоение новых месторождений, а также перевооружение перерабатывающих мощностей. Дополнительная прибыль также позволит нефтяному сектору увеличить капитализацию компаний", - делает вывод Марков.
Напомним, что президиум правительства РФ на заседании 26 мая обсудил основные направления налоговой политики на 2009 год и плановый период на 2010-2011 годы. Особое внимание уделялось нефтяному сектору. По итогам заседания был принят комплекс мероприятий по стимулированию нефтедобычи в стране, углублению нефтепереработки, а также освоению новых месторождений.
В частности, для стимулирования добычи планируется ввести налоговые каникулы по НДПИ на шельфе 10 или 15 лет. Если лицензия на добычу то льгота составит 10 лет, а если на разведку и добычу то 15 лет. Ограничением для налоговых каникул является уровень добычи нефти на месторождении - до 35 млн тонн. Налоговые каникулы для отдельных проектов нефтедобычи на Тимано-Печорском месторождении и на Ямале составят 7 лет.
Кроме того, предлагается увеличить с $9 до $15 долларов не облагаемый налогом минимум стоимости барреля нефти при расчете НДПИ. По расчетам Минфина РФ, льготы для нефтяников при изменении НДПИ составят 100 млрд рублей в 2009 году и 110 млрд рублей в 2010 году.
Для стимулирования нефтяных компаний к увеличению глубины переработки нефти предлагается дифференцировать акцизы в зависимости от качества топлива. Для бензина соответствующего стандартам "Евро-4" и "Евро-5" предлагается в 2009-2010 годах установить ставку акциза на уровне 3 тыс. 170 рублей за тонну, в 2011 году — 3 тыс. 500 рублей за тонну. В настоящее время такой бензин облагается по ставке 3 тыс. 629 рублей за тонну. Для бензина, соответствующего стандарту "Евро-3", предлагаются следующие ставки: в 2009 году — 3 тыс. 300 рублей за тонну, в 2010 году — 3 тыс. 900 рублей за тонну, в 2011 году — 4 тыс. 200 рублей за тонну.
Правительство внесет в Госдуму налоговые законопроекты на этой неделе, - передает "Росбалт".