Строительство в конечной точке ВСТО активизируется
В конечной точке Восточного нефтепровода началось сооружение первой очереди морского нефтепорта.
В рамках первой очереди нефтепорта на территории Партизанского района Приморского края будет сооружен 420-метровый пирс для швартовки танкеров грузоподъемностью до 150 тыс тонн, нефтебаза, железнодорожная сливная эстакада, рассчитанная на разгрузку 1000 цистерн в сутки, а также 23-километровый нефтепровод от сливной эстакады до нефтебазы. В настоящий момент в районе бухты Козьмина осуществляется прокладка дорог и подготовка полигона для размещения резервуарного парка нефтебазы, производится мобилизация необходимых ресурсов.
В пятницу на место строительства выехала группа водолазов Владивостокского поисково-спасательного отряда, которым предстоит обследовать дно бухты на наличие опасных предметов. Начальник поисково-спасательного отряда Игорь Конобиевский поясняет, что в ходе предварительного изучения дна с помощью гидролокаторов и другого специального оборудования было установлено, что в толще ила находится около 200 металлических предметов. Водолазам предстоит исследовать данные объекты на предмет взрывоопасности.
Генеральными подрядчиками строительства в Приморском крае являются компания "Трест Коксохиммонтаж" и "Корпорация Инжтрансстрой". Большой объем береговых и гидротехнических работ будет реализован силами субподрядных организаций среди которых большое количество российских строительных компаний и, в частности, находкинское предприятие "Комплекс", специалисты которого заняты на строительстве подъездных путей и расчистке территории. Все работы по сооружению первой очереди нефтепорта должны быть завершены к концу 2009 года, сообщает RusEnergy со ссылкой на "Самотлор-Экспресс".
Напомним, что морской нефтепорт в бухте Козьмина будет включать в себя комплекс сливных эстакад, нефтебазу с резервуарным парком, а также береговые и морские сооружения. На первом этапе эксплуатации ВСТО грузовой оборот порта составит 15 миллионов тонн нефти в год. После завершения строительства второй очереди объекта гавань в Козьмино сможет переваливать до 50 млн тонн нефти в год. При строительстве второй очереди будет рассмотрена возможность установки на больших глубинах выносного одноточечного причала, к которому смогут подходить танкеры грузоподъемностью 300 тыс тонн.
В рамках первой очереди нефтепорта на территории Партизанского района Приморского края будет сооружен 420-метровый пирс для швартовки танкеров грузоподъемностью до 150 тыс тонн, нефтебаза, железнодорожная сливная эстакада, рассчитанная на разгрузку 1000 цистерн в сутки, а также 23-километровый нефтепровод от сливной эстакады до нефтебазы. В настоящий момент в районе бухты Козьмина осуществляется прокладка дорог и подготовка полигона для размещения резервуарного парка нефтебазы, производится мобилизация необходимых ресурсов.
В пятницу на место строительства выехала группа водолазов Владивостокского поисково-спасательного отряда, которым предстоит обследовать дно бухты на наличие опасных предметов. Начальник поисково-спасательного отряда Игорь Конобиевский поясняет, что в ходе предварительного изучения дна с помощью гидролокаторов и другого специального оборудования было установлено, что в толще ила находится около 200 металлических предметов. Водолазам предстоит исследовать данные объекты на предмет взрывоопасности.
Генеральными подрядчиками строительства в Приморском крае являются компания "Трест Коксохиммонтаж" и "Корпорация Инжтрансстрой". Большой объем береговых и гидротехнических работ будет реализован силами субподрядных организаций среди которых большое количество российских строительных компаний и, в частности, находкинское предприятие "Комплекс", специалисты которого заняты на строительстве подъездных путей и расчистке территории. Все работы по сооружению первой очереди нефтепорта должны быть завершены к концу 2009 года, сообщает RusEnergy со ссылкой на "Самотлор-Экспресс".
Напомним, что морской нефтепорт в бухте Козьмина будет включать в себя комплекс сливных эстакад, нефтебазу с резервуарным парком, а также береговые и морские сооружения. На первом этапе эксплуатации ВСТО грузовой оборот порта составит 15 миллионов тонн нефти в год. После завершения строительства второй очереди объекта гавань в Козьмино сможет переваливать до 50 млн тонн нефти в год. При строительстве второй очереди будет рассмотрена возможность установки на больших глубинах выносного одноточечного причала, к которому смогут подходить танкеры грузоподъемностью 300 тыс тонн.