Kuga, Kuga вы удалились?
Автоконцерн Ford намерен к 2012 году вывести на североамериканский рынок сразу 4 модели, которые в настоящее время производятся в Старом Свете, в том числе, компактный "паркетник" Kuga, а также Focus второго и третьего поколения, единственным производителем которого на континенте является российское автосборочное предприятие в г.Всеволожск (Ленобласть).
Первым "открывать Америку" отправится "глобальная" модель Ford Fiesta - в 2010 году, а позднее, в начале 2011 года, планируется начать поставки европейских Ford Focus второго поколения. Сейчас в США под этим же именем продается автомобиль, построенный на базе Focus I.
К концу 2012 года в США должны появиться еще две модели, созданные на той же платформе, что и современный Ford Focus - это компактный минивэн C-Max, а также небольшой кроссовер Ford Kuga, сообщает Лента.RU со ссылкой на издание Automotive News. Последний к тому времени как раз обзаведется мощным бензиновым турбомотором от Focus ST, а также автоматической коробкой передач.
Кроме того, представители Ford заявили о своем намерении синхронизировать разработку новых моделей в США, Европе и Азии с целью постепенного перехода на глобальные платформы. Такой подход позволит не только снизить издержки на создание автомобилей, но и сократит время вывода новинок на рынки разных стран.
Первым "открывать Америку" отправится "глобальная" модель Ford Fiesta - в 2010 году, а позднее, в начале 2011 года, планируется начать поставки европейских Ford Focus второго поколения. Сейчас в США под этим же именем продается автомобиль, построенный на базе Focus I.
К концу 2012 года в США должны появиться еще две модели, созданные на той же платформе, что и современный Ford Focus - это компактный минивэн C-Max, а также небольшой кроссовер Ford Kuga, сообщает Лента.RU со ссылкой на издание Automotive News. Последний к тому времени как раз обзаведется мощным бензиновым турбомотором от Focus ST, а также автоматической коробкой передач.
Кроме того, представители Ford заявили о своем намерении синхронизировать разработку новых моделей в США, Европе и Азии с целью постепенного перехода на глобальные платформы. Такой подход позволит не только снизить издержки на создание автомобилей, но и сократит время вывода новинок на рынки разных стран.