ТагАЗ построит для себя завод в Корее
Как говорится, если гора не идет к Магомеду, то Магомеду следует переместиться поближе к горе. По всей видимости, именно такому принципу следовало руководство компании "Донинвест", являющейся владельцем Таганрогского автосборочного предприятия, постоянно испытывающего нехватку машинокомплектов для выпускающихся на заводе лицензионных южнокорейских моделей, принимая решение о строительстве в городе Борён (провинция Чунгнам) собственного производства по выпуску автокомплектущих.
Объем инвестиций в проект составит $650 млн. Завод начнет строиться во второй половине этого года, а заработает к концу следующего, сообщают Ведомости со ссылкой на местное издание Maeil Business Newspaper.
С 2005 г. "Тагазу" стало не хватать машинокомплектов самой популярной тогда бюджетной иномарки Hyundai Accent, в тот год он продал лишь 32 741 автомобиль. В 2007 г. объем продаж этой модели составил 53 616 машин.
Намерение "Донинвеста" строить завод в Корее подтвердил "Ведомостям" источник, близкий к компании. По его словам, речь идет о досборочном заводе, который будет закупать комплектующие у поставщиков и выпускать готовые машинокомплекты для производства Hyundai, а также Tager с Road Partner (бывшие модели SsangYong). Они будут экспортироваться в Россию на ТагаАЗ. $650 млн — максимальная цифра инвестиций.
Новый завод позволит решить главную проблему "Тагаза" — недостаток машинокомплектов. Благодаря досборке в Корее через 1-2 года можно будет удвоить производство автомобилей на ростовском заводе, говорит источник, близкий к "Донинвесту".
Объем инвестиций в проект составит $650 млн. Завод начнет строиться во второй половине этого года, а заработает к концу следующего, сообщают Ведомости со ссылкой на местное издание Maeil Business Newspaper.
С 2005 г. "Тагазу" стало не хватать машинокомплектов самой популярной тогда бюджетной иномарки Hyundai Accent, в тот год он продал лишь 32 741 автомобиль. В 2007 г. объем продаж этой модели составил 53 616 машин.
Намерение "Донинвеста" строить завод в Корее подтвердил "Ведомостям" источник, близкий к компании. По его словам, речь идет о досборочном заводе, который будет закупать комплектующие у поставщиков и выпускать готовые машинокомплекты для производства Hyundai, а также Tager с Road Partner (бывшие модели SsangYong). Они будут экспортироваться в Россию на ТагаАЗ. $650 млн — максимальная цифра инвестиций.
Новый завод позволит решить главную проблему "Тагаза" — недостаток машинокомплектов. Благодаря досборке в Корее через 1-2 года можно будет удвоить производство автомобилей на ростовском заводе, говорит источник, близкий к "Донинвесту".