Cadillac CTS-V в Нюрбургринге едва не "достал" Nissan GT-R
Всего лишь полминуты не хватило готовящемуся к серийному производству, а пока проходящему в Германии последние тесты седану Cadillac CTS-V, чтобы стать полновластным обладателем абсолютного рекорда знаменитой Северной петли.
CTS-V прошел круг на трассе Нюрбургринг за 7 мин 59 сек. Пилотировал Cadillac CTS-V Джон Хейнрих, управляющий GM и гонщик. Под капотом автомобиля был установлен силовой агрегат, аналогичный двигателю нового Corvette ZR1, а именно - 6,2-литровый V8. Комплектация автомобиля была в точности такой же, с какой он поступит в производство позднее в этом году.
Подобный результат может говорить о том, что GM вскоре представит еще одного рекордсмена, сообщает Автоцентр. Corvette ZR1 был заявлен представителями американского концерна, как самый быстрый серийный автомобиль. Сумеет ли он побить прошлый рекорд, принадлежащий Nissan GT-R (7 мин 29 сек), пока неизвестно. Впрочем, показатель Cadillac CTS-V, оснащенного таким же двигателем, является серьезной заявкой на то, что ZR1 все-таки оправдает надежды GM.
CTS-V прошел круг на трассе Нюрбургринг за 7 мин 59 сек. Пилотировал Cadillac CTS-V Джон Хейнрих, управляющий GM и гонщик. Под капотом автомобиля был установлен силовой агрегат, аналогичный двигателю нового Corvette ZR1, а именно - 6,2-литровый V8. Комплектация автомобиля была в точности такой же, с какой он поступит в производство позднее в этом году.
Подобный результат может говорить о том, что GM вскоре представит еще одного рекордсмена, сообщает Автоцентр. Corvette ZR1 был заявлен представителями американского концерна, как самый быстрый серийный автомобиль. Сумеет ли он побить прошлый рекорд, принадлежащий Nissan GT-R (7 мин 29 сек), пока неизвестно. Впрочем, показатель Cadillac CTS-V, оснащенного таким же двигателем, является серьезной заявкой на то, что ZR1 все-таки оправдает надежды GM.