В краш-тестах Saab вместе с машинами разбивались настоящие люди
Правда, как говаривал классик, "бывшие люди, и нам не чета", к тому же, давшие при жизни согласие на свою "посмертную работу" во благо живущих автомобилистов. А вот представители шведской марки категорически опровергают сенсационное заявление.
Официальное заявление об этом сделало шведское управление дорожной безопасности Vaegverke, утверждающее, что General Motors, в состав которого входит марка, использовала десять человеческих трупов в своих краш-тестах. В сообщении ведомства не указывается точно, о каком именно бренде GM идет речь. Однако один из представителей Vaegverket сообщил, что наиболее вероятно, что это были испытания автомобилей марки Saab. Представитель ведомства также не преминул отметить, что трупы принадлежали людям, "которые завещали свои тела для экспериментов". Что ж, эта деталь должна утешить многих.
Стоит сказать, что человеческие трупы людей использовались в краш-тестах очень давно: первые такие испытания начали проводиться еще в конце 1930-х годов. Многие твердо убеждены, что современные синтетические манекены, стоимость каждого из которых достигает миллиона долларов, а также компьютерные симуляции полностью исключили реальное человеческое тело из этого процесса, пишет Eplus. Но, очевидно, у некоторых представителей GM есть иная точка зрения на данный вопрос.
Что касается автопроизводителей, то вчера вечером Saab опубликовал заявление, что ни он, ни General Motors не использовали "тестовые образцы мертвых человеческих тел" для исследований в области безопасности. Кроме того, у них даже нет технических средств для проведения таких исследований. В то же время компании не отрицают, что финансируют исследовательские проекты в области биомеханики, по результатам которых создаются более современные манекены для краш-тестов.
Официальное заявление об этом сделало шведское управление дорожной безопасности Vaegverke, утверждающее, что General Motors, в состав которого входит марка, использовала десять человеческих трупов в своих краш-тестах. В сообщении ведомства не указывается точно, о каком именно бренде GM идет речь. Однако один из представителей Vaegverket сообщил, что наиболее вероятно, что это были испытания автомобилей марки Saab. Представитель ведомства также не преминул отметить, что трупы принадлежали людям, "которые завещали свои тела для экспериментов". Что ж, эта деталь должна утешить многих.
Стоит сказать, что человеческие трупы людей использовались в краш-тестах очень давно: первые такие испытания начали проводиться еще в конце 1930-х годов. Многие твердо убеждены, что современные синтетические манекены, стоимость каждого из которых достигает миллиона долларов, а также компьютерные симуляции полностью исключили реальное человеческое тело из этого процесса, пишет Eplus. Но, очевидно, у некоторых представителей GM есть иная точка зрения на данный вопрос.
Что касается автопроизводителей, то вчера вечером Saab опубликовал заявление, что ни он, ни General Motors не использовали "тестовые образцы мертвых человеческих тел" для исследований в области безопасности. Кроме того, у них даже нет технических средств для проведения таких исследований. В то же время компании не отрицают, что финансируют исследовательские проекты в области биомеханики, по результатам которых создаются более современные манекены для краш-тестов.