Suzuki и Daihatsu бьются за рынок малолитражных автомобилей
Два автогиганта - Suzuki и Daihatsu - сошлись в схватке за главенство в секторе продаж малолитражных автомобилей Японии. Suzuki 13 сентября выпустила в продажу полностью обновленную версию модели Suzuki Alto, которую вот уже шесть лет кряду неустанно модернизирует. На рынке малолитражек Suzuki на протяжении 31 года удерживала лидерство. Но в этом году ее потеснила компания Daihatsu. Темп маркетинговых войн нарастает.
Сыгравшая немалую роль в буме малолитражек Suzuki Alto ведет счет своим годам с далекого 1979-го, нынешнее поколение уже шестое. Эта машина характеризуется довольно широким салоном, в ней рядом с передним пассажирским сиденьем есть специальный ящичек для покупок. Автомобиль ориентирован на замужних дам, уже обзаведшихся детьми.
Цена Suzuki Alto в Японии составляет 682.500 – 1.973.100 иен (примерно 6.500 – 15.000 $). Компания намерена продавать 6 тысяч авто в месяц.
На протяжении нескольких лет Suzuki со своими хитовыми малолитражками Alto и Wagon R удерживала лидерство, но теперь ее положение стало не столь впечатляюще устойчивым, поскольку ставшая в 1998 году дочерним предприятием Toyota компания Daihatsu бросила вызов непотопляемой Suzuki. Дабы поставить под контроль 30% рынка компактных автомобилей, Daihatsu запустила в развитие с 2002 года такие модели, как Move и Mira. И удача им сопутствовала: в августе этого года Daihatsu Move Latte привлекла внимание большинства женщин Японии. С января по август этого года компания Suzuki продала 404.862 автомобиля против 380.640 Daihatsu.
Конкуренция между двумя компаниями нарастает. Рост продаж составил 7% за последние восемь месяцев.
Сыгравшая немалую роль в буме малолитражек Suzuki Alto ведет счет своим годам с далекого 1979-го, нынешнее поколение уже шестое. Эта машина характеризуется довольно широким салоном, в ней рядом с передним пассажирским сиденьем есть специальный ящичек для покупок. Автомобиль ориентирован на замужних дам, уже обзаведшихся детьми.
Цена Suzuki Alto в Японии составляет 682.500 – 1.973.100 иен (примерно 6.500 – 15.000 $). Компания намерена продавать 6 тысяч авто в месяц.
На протяжении нескольких лет Suzuki со своими хитовыми малолитражками Alto и Wagon R удерживала лидерство, но теперь ее положение стало не столь впечатляюще устойчивым, поскольку ставшая в 1998 году дочерним предприятием Toyota компания Daihatsu бросила вызов непотопляемой Suzuki. Дабы поставить под контроль 30% рынка компактных автомобилей, Daihatsu запустила в развитие с 2002 года такие модели, как Move и Mira. И удача им сопутствовала: в августе этого года Daihatsu Move Latte привлекла внимание большинства женщин Японии. С января по август этого года компания Suzuki продала 404.862 автомобиля против 380.640 Daihatsu.
Конкуренция между двумя компаниями нарастает. Рост продаж составил 7% за последние восемь месяцев.